Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Hyundai Santa Fe ötödik generációja orrától a hátsó lámpájáig 4,830 milliméter hosszú, ami 45 milliméterrel hosszabb az előző modellnél. Méreteit tekintve hosszabb, szélesebb és magasabb, mint legfőbb riválisai, például a Skoda Kodiaq vagy a Peugeot 5008, ugyanakkor 1,800 milliméter szélességével mégsem olyan nehézkes a vezetése, mint néhány szélesebb prémium SUV-nak, például a Volvo XC90-nek vagy a Land Rover Defendernek.
Az első ülések környékén a középkonzol ugyan széles, mégis bőven van hely, és a széles körű ülés- és kormányállítási lehetőségek révén szinte minden testalkathoz kényelmes beállítást találhat a vezető. A Santa Fe bőséges tárolóhelyeket kínál, ideértve mély ajtózsebeket, valamint egy nagyon mély kartámasz-tartót két szinttel és olyan fedéllel, amely mindkét végén csuklós, így elölről vagy hátulról is könnyen nyitható. Az első utas előtt két kesztyűtartó is található, a legfelső szinten pedig a csúcsfelszereltségű Calligraphy kivitelben UV-C sterilizációs tálca van, amit a Hyundai állítása szerint elsőként kínál gyártásban lévő autóban. Ebbe egy keskeny rekeszbe helyezhetünk például kesztyűt, kulcsokat vagy okostelefont, majd a fedél bezárása után a műszerfalon elhelyezett UV-C gomb megnyomásával tíz percig ultraviola sugárzásnak tehetjük ki ezeket, hogy megszabaduljunk baktériumoktól, vírusoktól és egyéb káros mikroorganizmusoktól.
A hátsó üléseknél a magas tető miatt a fejtér bőséges, a középső sorban három utasnak is kényelmes a válltér. A padló sík, a vezetőülés háttámlája kemény műanyagból készült, így a hanyagul odalépő lábak könnyen nyomot hagyhatnak rajta, de vannak rajta táskafülek és USB-csatlakozók is az ülések oldalán. A B-oszlopokon légbeömlők segítik a szellőzést, ami nyáron különösen hasznos a hátsó utasoknak. A Santa Fe utastere nem annyira radikális dizájnú, mint a karosszéria, de tágas, és olyan hasznos technológiákat vonultat fel, amelyek a Hyundai más modelljeiben is megtalálhatók.
Beltéri kialakításában a kocsi külső formavilágát követő szögletes elemek dominálnak, az ülések pedig olyan mintával vannak domborítva, amely a hűtőrács pixel-lámpáit idézi. Nagy középkonzol osztja ketté az első utasteret, a műszerfal vízszintes vonalvezetésű, az ívelt panel a műszerfal és a konzol között foglal helyet, és itt találhatók a klímavezérlők és egyéb funkciók, melynek fényes, félig matt felülete nem okoz zavaró visszatükröződést.