Amíg vársz ez is érdekelhet:
A motor hangja azonban nem nevezhető kifinomultnak: alapjáraton is karcos, érdes hangot ad, és gyorsításkor sem lesz kellemesebb – ez némileg rontja a komfortérzetet és a beltér akusztikai élményét. Viszont ha a nyers erőt nézzük, akkor nincs ok panaszra: a motor 441 Nm-es forgatónyomatékkal rendelkezik, ami kiválóan alkalmassá teszi a Shogunt vontatásra is. A modell kizárólag automata váltóval érhető el, ami ebben az esetben inkább előny, mivel terepen és vontatás során egyaránt megkönnyíti a jármű kezelését.
Összefoglalva tehát: a Mitsubishi Shogun nem a kényelemről, nem a városi eleganciáról vagy a legmodernebb technológiákról szól – hanem a nyers, robusztus terepjáró képességről, a klasszikus konstrukciós megoldásokról és a megbízhatóságról. Azok számára, akik valóban ki akarják használni a benne rejlő lehetőségeket, és hajlandók elfogadni némi kompromisszumot a vezetési élmény és a kényelem terén, a Shogun olyan élményt kínál, amelyet a mai SUV-k túlnyomó többsége már nem képes biztosítani.