Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Twingo GT, amely a legerősebb motort kapta, külön kategóriát képvisel a kínálatban. Ebben az autóban a 898 köbcentis turbómotor teljesítménye 108 lóerőre nőtt, és 170 Nm nyomatékot kínál. Ez – figyelembe véve, hogy az autó mindössze 1001 kilogrammot nyom – meglepően fürge menettulajdonságokat eredményez. A 0-100 km/órás gyorsulás mindössze 9,6 másodperc volt a tesztek során, ami négy tizeddel jobb eredmény, mint amit a Volkswagen up! TSI tudott felmutatni, bár ugyanennyivel lassabb, mint a Smart ForTwo Brabus. Menet közben, például 30-ról 50 km/órára gyorsítva harmadik vagy negyedik fokozatban, a Twingo GT képes volt tartani a lépést a Brabus változattal, ami bizonyítja, hogy városi és előzési szituációkban igenis potens kis autóról van szó.
Ugyanakkor a GT változat sem volt mentes a kritikáktól. A motorvezérlés áthangolása következtében a gázreakció kissé szokatlan lett: második fokozatban a gázpedál elején még csak finoman gyorsul, majd hirtelen életre kel a turbó, és az autó váratlanul felgyorsul. Ezzel szemben a pedál további lenyomására már nem nő arányosan a teljesítmény, így a gyorsítás nem mindig lineáris érzetet kelt. Ez különösen zavaró lehet azok számára, akik a kiszámítható gyorsítást preferálják.