Amíg vársz ez is érdekelhet:
Alapjaiban az EC40 lényegében megegyezik az EX40-nel, ami azt jelenti, hogy vezetési élménye is nagyon hasonló. Választható a hátsókerék-hajtású Single Motor és a négykerék-hajtású Twin Motor változat is, utóbbi pedig a Twin Motor Performance kivitelben elképesztő, 436 lóerős teljesítményt kínál, ami valóban sportautós tempót jelent.
A 0-62 mph (0-100 km/h) gyorsulás 4,7 másodperc (a Twin Motor Performance esetében 4,6 másodperc), ami már önmagában is elég fürge idő, de az EC40 akár még gyorsabbnak is tűnik. Ennek oka részben az azonnali nyomatékleadás, amit az elektromos motorok biztosítanak – és amit itt nem „lágyítottak” meg, mint sok más EV-nél –, de az is, hogy ez a teljesítmény egy ilyen külsőhöz képest meglepően intenzív.
Ha valami visszafogottabbra vágysz, akkor a Single Motor modellek pont megfelelőek lesznek, bár akár 235, akár 249 lóerős változatban is elérhetőek, egyik sem nevezhető lassúnak. Az első könnyebb, 69 kWh-s akkumulátorral, míg a második erősebb motorral próbálja ellensúlyozni a nehezebb, 78 kWh-s akkumulátorát. Ez magyarázza, hogy mindkettő 7,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 62 mph-re. A valóságban a Single Motor modell bőven elég gyors a legtöbb helyzetben, szépen elindul a lámpánál, és autópályán is van elegendő gyorsulása a biztonságos előzéshez.