Van valami furcsa varázsa annak, amikor egy ország egyszerre „ajándékoz” és közben mégis csendben elvesz. A nyugdíjas ilyenkor ott ül a konyhaasztalnál, nézi a telefonját, frissít, frissít, majd megjön a pénz. Örülne. Muszáj örülnie. Csakhogy ez az öröm egyre rövidebb ideig tart, mert a következő bevásárlásnál, gyógyszertári blokkban, vagy épp egy gázszámlánál mindig ugyanaz a hideg gondolat kúszik vissza: valahogy mégsem jut tovább a hónap végéig. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ezek a részletek nemcsak látványosak, hanem tovább erősítik az RCZ különleges, már-már konceptautós megjelenését. A dupla tetőív, az izmos sárvédők és az alacsony, széles kiállás már önmagában is figyelemfelkeltő, a Red Carbon pedig még inkább kihangsúlyozza ezt az egyediséget.
A kínálat csúcsán a rendkívül gyors Peugeot RCZ-R áll. Ez a változat a GT alapjaira épül, de jelentősen átdolgozott, nagy teljesítményű 1,6 literes benzinmotort kapott, valamint komoly futómű-fejlesztéseken esett át. A mérnökök megerősítették a fékrendszert, módosították a rugózást és a lengéscsillapítók karakterisztikáját, illetve differenciálzárat is alkalmaztak a tapadás optimalizálása érdekében. Az eredmény egy rendkívül élvezetes, elsőkerék-meghajtású sportautó, amely a kategóriájában az egyik legizgalmasabb vezetési élményt kínálja.
Bár az ára magasabb, a teljesítmény és az élmény szintje is ezt tükrözi. Az RCZ-R nem pusztán gyors egyenesben, hanem kanyarokban is lenyűgöző stabilitást és precizitást mutat. A kormányzás közvetlen, a váltó pontos, a motor pedig széles fordulatszám-tartományban egyenletesen húz.