VIA Blikk<\/p>\n
A kompakt kombi aut\u00f3k (estate) kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban gyakran k\u00e9t nagyon k\u00fcl\u00f6n st\u00edlus\u00fa, m\u00e9gis n\u00e9pszer\u0171 modell ker\u00fcl egym\u00e1ssal \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sra: az egyik egy k\u00f6nnyedebb, st\u00edlusosabb, sportosabb vonalvezet\u00e9s\u0171, a m\u00e1sik pedig a hagyom\u00e1nyos csal\u00e1di kombi, amit a gyakorlatiass\u00e1g, t\u00e1gas t\u00e9r \u00e9s mindennapi haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g jellemez. Ebben a k\u00fczdelemben a Peugeot 308 SW a formai eleganci\u00e1t, m\u00edg a Skoda Octavia Estate a klasszikus kombi er\u00e9nyeket hozza mag\u00e1val.
\nA tesztelt Peugeot 308 SW PureTech Allure Premium verzi\u00f3val 129 l\u00f3er\u0151s, 1,2 literes h\u00e1romhengeres turb\u00f3motorral \u00e9s automata v\u00e1lt\u00f3val k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl \u00a329 100-ba ker\u00fcl. A Skoda Octavia Estate 1.5 TSI e-TEC DSG SE L v\u00e1ltozata nagyobb, er\u0151sebb n\u00e9gyhengeres, 148 l\u00f3er\u0151s motorral \u00e9s automata DSG v\u00e1lt\u00f3val \u00a330 860 k\u00f6r\u00fcl startol \u2014 ami kb. m\u00e1sf\u00e9l\u2013k\u00e9tmilli\u00f3 forinttal magasabb lista\u00e1rnak felel meg, mint a Peugeot.<\/p>\n
Mindk\u00e9t modell WLTP szerinti kombin\u00e1lt fogyaszt\u00e1sa elm\u00e9letben megegyezik, 52,1 mpg k\u00f6r\u00fcl van (ami kb. 5,4\u20135,6 l\/100 km-nek felel meg), de a teszt szerinti val\u00f3s\u00e1gban a Skoda kicsit jobb \u00e9rt\u00e9ket hozott (47,0 mpg \/ 10,4 mpl), m\u00edg a Peugeot 46,5 mpg-t \u00e9rt el.
\nA Peugeot 308 SW k\u00fcls\u0151 diz\u00e1jnj\u00e1t az EMP2 padl\u00f3lemezre \u00e9p\u00edtett\u00e9k, amely karcs\u00fabb form\u00e1t \u00e9s modernek hat\u00f3 r\u00e9szleteket eredm\u00e9nyez. A tet\u0151vonal meghosszabb\u00edt\u00e1sa, nagy oldals\u00f3 \u00fcvegfel\u00fcletek \u00e9s karak\u00e1n vonalvezet\u00e9s jellemzi az aut\u00f3t, amely \u00edgy mindenk\u00e9pp kit\u0171nik a tipikus kombik sor\u00e1b\u00f3l. A bels\u0151 t\u00e9rben az i-Cockpit elrendez\u00e9s domin\u00e1l: magasra emelt m\u0171szeregys\u00e9g, kism\u00e9ret\u0171, sportos korm\u00e1nyker\u00e9k \u00e9s sok \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s vez\u00e9rl\u00e9s jellemzi, ami megoszt\u00f3 lehet a felhaszn\u00e1l\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt \u2014 egyesek premium hangulat\u00fanak tal\u00e1lj\u00e1k, m\u00e1sok sz\u00e1m\u00e1ra k\u00e9nyelmetlenebb a megszokott poz\u00edci\u00f3hoz k\u00e9pest.
\nEzzel szemben a Skoda Octavia Estate a Volkswagen-csoport MQB padl\u00f3lemez\u00e9re \u00e9p\u00fcl, ami letisztult, praktikus \u00e9s m\u00e9rn\u00f6ki szempontb\u00f3l j\u00f3l bev\u00e1lt strukt\u00far\u00e1t k\u00edn\u00e1l. A diz\u00e1jn visszafogottabb, de eszt\u00e9tikus \u00e9s id\u0151t\u00e1ll\u00f3, bel\u00fcl pedig a funkcionalit\u00e1s \u00e9s ergon\u00f3mia \u00e1ll a k\u00f6z\u00e9ppontban. A Skoda-n\u00e1l a bels\u0151 t\u00e9r kev\u00e9sb\u00e9 \u201eshowy\u201d, de stabil, praktikus \u00e9s magas szint\u0171 min\u0151s\u00e9gi \u00e9rzetet ny\u00fajt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"