{"id":1062,"date":"2026-04-30T23:57:26","date_gmt":"2026-04-30T21:57:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/?p=1062"},"modified":"2026-04-30T23:57:26","modified_gmt":"2026-04-30T21:57:26","slug":"betiltottak-a-gazfutest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/?p=1062","title":{"rendered":"Betiltott\u00e1k a g\u00e1zf\u0171t\u00e9st!"},"content":{"rendered":"<h3>A v\u00e9gs\u0151 csap\u00e1s id\u0151pontja is kirajzol\u00f3dni l\u00e1tszik: 2040-re teljesen elt\u0171nhetnek a fosszilis kaz\u00e1nok! A tag\u00e1llamoknak m\u00e1r most terveket kell k\u00e9sz\u00edteni\u00fck arra, hogyan vezetik ki ezeket a rendszereket. B\u00e1r hivatalosan nem egyik napr\u00f3l a m\u00e1sikra t\u00f6rt\u00e9nik majd a v\u00e1lt\u00e1s, a nyom\u00e1s egyre n\u0151: fejleszteni kell az elektromos \u00e9s t\u00e1vf\u0171t\u00e9si megold\u00e1sokat, mik\u00f6zben \u00fajabb \u00e9s \u00fajabb korl\u00e1toz\u00e1sok j\u00f6hetnek. A t\u00e9t \u00f3ri\u00e1si \u2013 \u00e9s most m\u00e1r mindenki \u00e9rzi: a g\u00e1zf\u0171t\u00e9s korszaka v\u00e9g\u00e9rv\u00e9nyesen a v\u00e9g\u00e9hez k\u00f6zeledik!<\/h3>\n<p>VIA femina<\/p>\n<p>A Jeep tompa v\u00e1lt\u00f3 jelent\u0151sen rontja egy\u00e9bk\u00e9nt j\u00f3l megoldott hajt\u00e1sl\u00e1ncot. P\u00e9ld\u00e1ul nincs r\u00e1ngat\u00e1s, amikor az elektromotor \u00e1tadja a hely\u00e9t a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motornak, vagy ford\u00edtva. A kerekek meghajt\u00e1s\u00e1nak ir\u00e1ny\u00edt\u00e1sa is rendk\u00edv\u00fcl egyszer\u0171, mivel k\u00fcl\u00f6n gombok vannak a Hybrid, Electric \u00e9s E-Save m\u00f3dokhoz, a bonyolult men\u00fck vagy egy gomb, ami v\u00e1ltogatja a m\u00f3dokat, helyett. Hasznos, hogy az E-Save m\u00f3d be\u00e1ll\u00edthat\u00f3 \u00fagy, hogy fenntartja az akkumul\u00e1tor t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szintj\u00e9t, vagy \u00e9pp t\u00f6lti azt vezet\u00e9s k\u00f6zben.<\/p>\n<p>E-Save m\u00f3dban az aut\u00f3 kicsit lomha \u00e9rz\u00e9s\u0171, mivel elker\u00fcli az elektromotor haszn\u00e1lat\u00e1t, de biztos lehetsz benne, hogy a t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi szint megmarad. Csak 59 l\u00f3er\u0151 \u00e1ll rendelkez\u00e9sre elektromos \u00fczemm\u00f3dban, \u00edgy nem t\u00fal gyors, de 184 lb-ft nyomat\u00e9k\u00e1val norm\u00e1l vezet\u00e9shez b\u0151ven el\u00e9g. Az aut\u00f3p\u00e1lya sebess\u00e9gre t\u00f6rt\u00e9n\u0151 gyorsul\u00e1s tisztess\u00e9ges el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9st ig\u00e9nyel, de miut\u00e1n el\u00e9rte, 70 mph (112 km\/h) sebess\u00e9ggel gond n\u00e9lk\u00fcl fenntarthat\u00f3.<\/p>\n<p>A f\u0151 probl\u00e9ma a korm\u00e1nyz\u00e1ssal van. M\u00e9g v\u00e1rosi sebess\u00e9gn\u00e9l is kicsit \u201epuha\u201d, ami ironikus m\u00f3don ink\u00e1bb olyan jellegzetess\u00e9g, amit terepj\u00e1r\u00f3 gumikn\u00e1l v\u00e1rn\u00e1l el.<\/p>\n<p>A pontoss\u00e1g hi\u00e1ny\u00e1t meg lehet szokni, de m\u00e9g magasabb sebess\u00e9gn\u00e9l is k\u00f6nny\u0171 a korm\u00e1ny, \u00e9s semmif\u00e9le inform\u00e1ci\u00f3t nem ad a tapad\u00e1sr\u00f3l. Ez nem az a t\u00edpus\u00fa aut\u00f3, ami arra \u00f6szt\u00f6n\u00f6z, hogy gyorsabban hajts.<\/p>\n<p>Nem minden rossz viszont. Egy Jeep-t\u0151l tal\u00e1n elv\u00e1rn\u00e1d, hogy puha \u00e9s billeg\u0151s legyen, \u00e9s val\u00f3ban hasonl\u00f3 \u00e9rz\u00e9st kelthet a holt korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s a puha \u00fcl\u00e9sek, de a Compass 4xe el\u00e9g feszesen van felf\u00fcggesztve, \u00edgy rendk\u00edv\u00fcl j\u00f3l kontroll\u00e1lja a karossz\u00e9ria mozg\u00e1s\u00e1t. M\u00e9gis, a r\u00e1z\u00f3s mell\u00e9kutakat gond n\u00e9lk\u00fcl kezeli, mert van el\u00e9g rugalmass\u00e1g ahhoz, hogy elnyelje az \u00fct\u00e9seket.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A v\u00e9gs\u0151 csap\u00e1s id\u0151pontja is kirajzol\u00f3dni l\u00e1tszik: 2040-re teljesen elt\u0171nhetnek a fosszilis kaz\u00e1nok! A tag\u00e1llamoknak m\u00e1r most terveket kell k\u00e9sz\u00edteni\u00fck&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/?p=1062\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> Betiltott\u00e1k a g\u00e1zf\u0171t\u00e9st!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1063,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1062"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1064,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1062\/revisions\/1064"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}