VIA FB<\/p>\n
A Peugeot 2008 a kis SUV-k egyik legismertebb szerepl\u0151je Eur\u00f3p\u00e1ban, amely a st\u00edlusos megjelen\u00e9s\u00e9vel \u00e9s a modern technik\u00e1j\u00e1val pr\u00f3b\u00e1l kit\u0171nni a rendk\u00edv\u00fcl zs\u00fafolt kateg\u00f3ri\u00e1b\u00f3l. Az Auto Express tesztje alapj\u00e1n a modell legnagyobb er\u0151ss\u00e9ge egy\u00e9rtelm\u0171en a diz\u00e1jn: a legut\u00f3bbi friss\u00edt\u00e9s ut\u00e1n m\u00e9g karakteresebb lett, l\u00e1tv\u00e1nyos f\u00e9nycs\u00edkokkal, mark\u00e1ns form\u00e1kkal \u00e9s egy olyan megjelen\u00e9ssel, amely szinte pr\u00e9mium \u00e9rzetet sugall ebben az \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban.
\nEz a vizu\u00e1lis hat\u00e1s az utast\u00e9rben is folytat\u00f3dik. A Peugeot \u00fagynevezett i-Cockpit kialak\u00edt\u00e1sa teljesen elt\u00e9r a hagyom\u00e1nyos megold\u00e1sokt\u00f3l, hiszen a kis m\u00e9ret\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9k f\u00f6l\u00f6tt elhelyezett m\u0171szeregys\u00e9g \u00e9s a futurisztikus elrendez\u00e9s els\u0151re szokatlan lehet, de egyben k\u00fcl\u00f6nleges is. Ugyanakkor fontos megjegyezni, hogy ez a kialak\u00edt\u00e1s nem mindenkinek k\u00e9nyelmes, \u00e9s a teszt is kiemeli, hogy a vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3 bizonyos sof\u0151r\u00f6k sz\u00e1m\u00e1ra egyszer\u0171en nem ide\u00e1lis.
\nA 2008 technikai alapjait a Stellantis csoport CMP platformja adja, amelyet t\u00f6bb m\u00e1s modell is haszn\u00e1l, p\u00e9ld\u00e1ul a Peugeot 208 vagy a Citro\u00ebn C4. Ennek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a modell t\u00f6bbf\u00e9le hajt\u00e1sl\u00e1nccal \u00e9rhet\u0151 el: hagyom\u00e1nyos benzines, enyh\u00e9n hibrid, valamint teljesen elektromos v\u00e1ltozatban is. A legelterjedtebb motor az 1,2 literes, h\u00e1romhengeres turb\u00f3s benzines, amely megfelel\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt \u00e9s viszonylag alacsony fogyaszt\u00e1st k\u00edn\u00e1l, m\u00edg a hibrid verzi\u00f3 m\u00e9g takar\u00e9kosabb m\u0171k\u00f6d\u00e9st \u00edg\u00e9r. A k\u00edn\u00e1lat cs\u00facs\u00e1n pedig az elektromos E-2008 \u00e1ll, amely els\u0151sorban v\u00e1rosi haszn\u00e1latra optimaliz\u00e1lt alternat\u00edva.
\nMenet k\u00f6zben a Peugeot 2008 nem a sportoss\u00e1g\u00e1val pr\u00f3b\u00e1l h\u00f3d\u00edtani, hanem ink\u00e1bb egy kiegyens\u00falyozott, k\u00f6nnyen vezethet\u0151 karaktert k\u00edn\u00e1l. V\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben kifejezetten kellemes: a k\u00f6nny\u0171 korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s a kompakt m\u00e9retek miatt egyszer\u0171 man\u0151verezni vele, parkol\u00e1skor sem okoz neh\u00e9zs\u00e9get. Ugyanakkor alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l a fut\u00f3m\u0171 n\u00e9ha kiss\u00e9 feszesnek \u00e9rz\u0151dik, \u00e9s az \u00fathib\u00e1kat nem mindig kezeli olyan finoman, mint n\u00e9h\u00e1ny riv\u00e1lis, p\u00e9ld\u00e1ul a Renault Captur. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"