Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen \u00e9rz\u00e9kenyek a fenntart\u00e1si kiad\u00e1sokra \u00e9s minden csepp \u00fczemanyagot szeretn\u00e9nek a lehet\u0151 leghat\u00e9konyabban felhaszn\u00e1lni, a 1,2 literes motor Dualjet v\u00e1ltozata jelenti a legjobb v\u00e1laszt\u00e1st a k\u00edn\u00e1latban. Enn\u00e9l a motorn\u00e1l a bels\u0151 alkatr\u00e9szeket \u00e1tdolgozt\u00e1k annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy cs\u00f6kkents\u00e9k a bels\u0151 s\u00farl\u00f3d\u00e1st \u00e9s jav\u00edts\u00e1k a hat\u00e1sfokot. B\u00e1r a teljes\u00edtm\u00e9ny kism\u00e9rt\u00e9kben cs\u00f6kkent, 93 l\u00f3er\u0151r\u0151l 89 l\u00f3er\u0151re, a forgat\u00f3nyomat\u00e9k enyh\u00e9n n\u0151tt, 118 Nm-r\u0151l 120 Nm-re. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a motor rugalmas marad, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen alacsonyabb fordulatsz\u00e1mon, ami v\u00e1rosi forgalomban el\u0151ny\u00f6s lehet.<\/p>\n
A Swift Dualjet emellett m\u00f3dos\u00edtott v\u00e1lt\u00f3\u00e1tt\u00e9telez\u00e9st kapott, valamint alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt motorle\u00e1ll\u00edt\u00f3 \u00e9s \u00fajraind\u00edt\u00f3 rendszert, amely piros l\u00e1mp\u00e1n\u00e1l vagy araszol\u00f3 forgalomban automatikusan le\u00e1ll\u00edtja a motort, majd a kuplung felenged\u00e9sekor vagy a f\u00e9kped\u00e1l elenged\u00e9sekor \u00fajraind\u00edtja azt. Ezek a fejleszt\u00e9sek l\u00e1tv\u00e1nyosan jav\u00edtott\u00e1k a hivatalos adatokat: a Dualjet v\u00e1ltozat 65,7 mpg fogyaszt\u00e1st \u00e9s mind\u00f6ssze 99 g\/km CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1st \u00edg\u00e9r. Ez m\u00e1r kifejezetten versenyk\u00e9pes \u00e9rt\u00e9k, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik sokat k\u00f6zlekednek v\u00e1rosban, \u00e9s fontos sz\u00e1mukra az alacsony \u00fczemanyagk\u00f6lts\u00e9g \u00e9s az alacsonyabb k\u00f6rnyezeti terhel\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"