VIA MSN \/ Tenyek \/ Blikk \/ RDTT<\/p>\n
Teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g: A nagyobb akkumul\u00e1tornak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a Prius m\u00e1r nem csup\u00e1n a v\u00e1rosi forgalomban, hanem hosszabb t\u00e1von is k\u00e9pes tiszt\u00e1n elektromosan k\u00f6zlekedni, ak\u00e1r t\u00f6bb t\u00edz m\u00e9rf\u00f6ldet is egyetlen t\u00f6lt\u00e9ssel. Ez azt jelenti, hogy egy tipikus ing\u00e1z\u00e1s vagy r\u00f6videbb utaz\u00e1s eset\u00e9n az aut\u00f3 ak\u00e1r teljesen fosszilis \u00fczemanyag-felhaszn\u00e1l\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl is haszn\u00e1lhat\u00f3, ami jelent\u0151s \u00fczemanyag-megtakar\u00edt\u00e1st eredm\u00e9nyez.
\nBels\u0151 t\u00e9r \u00e9s haszn\u00e1lat: A Prius bels\u0151 tere vil\u00e1gos \u00e9s t\u00e1gas \u2014 b\u00e1r a h\u00e1ts\u00f3 fejt\u00e9rb\u0151l n\u00e9h\u00e1ny centi hi\u00e1nyzik, ami hosszabb utasokn\u00e1l \u00e9s magasabb szem\u00e9lyekn\u00e9l zavart okozhat, de \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben ergonomikus elrendez\u00e9s\u0171ek az \u00fcl\u00e9sek \u00e9s a kezel\u0151szervek. A m\u0171szerfal k\u00f6z\u00e9pen elhelyezett digit\u00e1lis kijelz\u0151je \u00e9s a modern infotainment-rendszer egy\u00fctt egy komolyabb g\u00e9pj\u00e1rm\u0171-\u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtanak, mint amit a Prius el\u0151dj\u00e9t\u0151l megszokhattunk.<\/p>\n
Menetdinamika \u00e9s fut\u00f3m\u0171: A Prius meglep\u0151en kiegyens\u00falyozott fut\u00f3m\u0171vel \u00e9s szil\u00e1rd alapokkal rendelkezik. B\u00e1r nem sportkocsi, a modell kezelhet\u0151s\u00e9ge \u00e9s rug\u00f3z\u00e1si komfortja j\u00f3 kompromisszumot k\u00edn\u00e1l a v\u00e1rosi \u00e9s orsz\u00e1g\u00fati haszn\u00e1lat k\u00f6z\u00f6tt.
\nGazdas\u00e1goss\u00e1g \u00e9s hat\u00f3t\u00e1v: A Prius tov\u00e1bbra is kiemelked\u0151 \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1got k\u00edn\u00e1l. A plug-in akku nagy t\u00f6lt\u00e9ssel r\u00f6vid v\u00e1rosi utakra elegend\u0151 elektromos hat\u00f3t\u00e1vot biztos\u00edt, m\u00edg hosszabb utakra hagyom\u00e1nyos hibrid \u00fczemm\u00f3dban is nagyon takar\u00e9kosan m\u0171k\u00f6dik, ak\u00e1r 75\u201380 mpg-nek megfelel\u0151 kombin\u00e1lt fogyaszt\u00e1ssal.
\nA Prius nemcsak technikai \u00e9rtelemben volt \u00fatt\u00f6r\u0151, hanem kultur\u00e1lisan is: megv\u00e1ltoztatta a k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9nyt arr\u00f3l, hogy mit tekint\u00fcnk \u201ez\u00f6ld\u201d aut\u00f3nak. Kezdetben sok kritika \u00e9rte a k\u00fcl\u00f6n\u00f6s formatervez\u00e9s \u00e9s nem t\u00fal dinamikus vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny miatt, ami miatt gyakran v\u00e1ltott viccek t\u00e1rgy\u00e1v\u00e1. Ez azonban ma m\u00e1r h\u00e1tt\u00e9rbe szorult, mert az aut\u00f3 bizony\u00edtotta tart\u00f3ss\u00e1g\u00e1t, megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g\u00e1t \u00e9s a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa gazdas\u00e1goss\u00e1g\u00e1t \u2014 sok tulajdonos p\u00e9ld\u00e1ul arr\u00f3l sz\u00e1mol be, hogy \u00e9vekig probl\u00e9mamentesen haszn\u00e1lhat\u00f3, mik\u00f6zben az \u00fczemanyag-k\u00f6lts\u00e9ge jelent\u0151sen alacsonyabb, mint egy hagyom\u00e1nyos benzines aut\u00f3\u00e9.<\/p>\n
A Prius ma m\u00e1r a Toyota hibridtechnol\u00f3giai filoz\u00f3fi\u00e1j\u00e1nak z\u00e1szl\u00f3shaj\u00f3ja, amely jelent\u0151s r\u00e9szben hozz\u00e1j\u00e1rult ahhoz, hogy a hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc ma is sz\u00e9les k\u00f6rben elterjedt legyen. M\u00edg m\u00e1s gy\u00e1rt\u00f3k is k\u00edn\u00e1lnak hibrid vagy plug-in hibrid modelleket, a Prius neve tov\u00e1bbra is er\u0151sen k\u00f6t\u0151dik a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t, \u00fczemanyag-takar\u00e9kos aut\u00f3z\u00e1s gondolat\u00e1hoz, \u00e9s gyakran eml\u00edtik olyan ikonikus szerepl\u0151k\u00e9nt, amely megel\u0151zte a tiszt\u00e1n elektromos j\u00e1rm\u0171vek mainstream t\u00e9rnyer\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"