Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A kor\u00e1bbi 1,9 literes JTS benzines motort az \u00faj 1,8 literes MPI v\u00e1ltotta fel, amely a nagy m\u00e9ret\u0171 Alfa karossz\u00e9ri\u00e1ban kiss\u00e9 alulmotoriz\u00e1ltnak \u00e9rz\u0151dik. A menetdinamika \u00e9rezhet\u0151en javul a nagyobb, 182 l\u00f3er\u0151s 2,2 literes er\u0151forr\u00e1ssal, m\u00edg a 3,2 literes V6 nemcsak kiv\u00e1l\u00f3 hangz\u00e1s\u00e1val ny\u0171g\u00f6z le, hanem er\u0151teljes teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel is, ugyanakkor magas sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1ssal \u00e9s jelent\u0151s \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1ssal kell sz\u00e1molni. A legt\u00f6bb vezet\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra \u00e9sszer\u0171bb v\u00e1laszt\u00e1s lehet valamelyik d\u00edzelmotor. Az \u00f6thengeres, 2,4 literes JTDM gyors \u00e9s er\u0151teljes, de fogyaszt\u00e1sa csup\u00e1n 35,8 m\u00e9rf\u00f6ld\/gallon k\u00f6r\u00fcl alakul. A kisebb, 1,9 literes d\u00edzel 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra 9,6 m\u00e1sodperc alatt gyorsul \u2013 mind\u00f6ssze egy m\u00e1sodperccel marad el a nagyobb motort\u00f3l \u2013, mik\u00f6zben \u00e1tlagosan 40 m\u00e9rf\u00f6ld\/gallon fogyaszt\u00e1st k\u00edn\u00e1l, ami kedvez\u0151bb fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geket jelent.<\/p>\n
Az Alfa Romeo 159 vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nye egy\u00e9rtelm\u0171en a sportoss\u00e1gra helyezi a hangs\u00falyt. A korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6zvetlen \u00e9s pontos, az aut\u00f3 stabilan fekszik az \u00faton nagy sebess\u00e9gn\u00e9l is. A fut\u00f3m\u0171 hangol\u00e1sa ink\u00e1bb feszes, mint k\u00e9nyelmes, ami kanyarokban kiv\u00e1l\u00f3 \u00fattart\u00e1st eredm\u00e9nyez, ugyanakkor rossz min\u0151s\u00e9g\u0171 \u00fatfel\u00fcleten kiss\u00e9 r\u00e1z\u00f3s \u00e9rzetet kelthet. A m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k c\u00e9lja egy\u00e9rtelm\u0171en az volt, hogy az aut\u00f3 vezet\u00e9se \u00e9rzelmeket v\u00e1ltson ki, \u00e9s ebben az 159 sikerrel j\u00e1r. A hossz\u00fa motorh\u00e1ztet\u0151, a mark\u00e1ns els\u0151 h\u0171t\u0151r\u00e1cs \u00e9s a jellegzetes f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k mind hozz\u00e1j\u00e1rulnak ahhoz az \u00f6sszet\u00e9veszthetetlen megjelen\u00e9shez, amely a m\u00e1rk\u00e1t \u00e9vtizedek \u00f3ta jellemzi.<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r kialak\u00edt\u00e1sa szint\u00e9n az olasz diz\u00e1jn\u00e9rz\u00e9ket t\u00fckr\u00f6zi. A vezet\u0151 fel\u00e9 ford\u00edtott k\u00f6z\u00e9pkonzol, a m\u00e9lyen \u00fcl\u0151 m\u0171szerek \u00e9s a min\u0151s\u00e9gi anyagok harmonikus egys\u00e9get alkotnak. A m\u0171szerfal ergonomikus, a kezel\u0151szervek logikusan helyezkednek el, b\u00e1r n\u00e9h\u00e1ny apr\u00f3 r\u00e9szletben m\u00e9g \u00e9rezhet\u0151 n\u00e9mi kompromisszum. A hangszigetel\u00e9s megfelel\u0151, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen aut\u00f3p\u00e1lya-temp\u00f3n\u00e1l, ahol az aut\u00f3 csendesen \u00e9s stabilan halad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"