VIa Tenyek<\/p>\n
A sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt a manu\u00e1lis egys\u00e9gek szimpatikusabbak a vezet\u00e9s szerelmeseinek, mert tiszt\u00e1bb \u00e9s k\u00f6zvetlenebb kapcsolatot adnak az aut\u00f3 \u00e9s a vezet\u0151 k\u00f6z\u00f6tt. A CVT\u2011v\u00e1ltozatokat (Subaru Lineartronic) ink\u00e1bb azok v\u00e1lasztott\u00e1k, akik automata komfortot keresnek, azonban ezen egys\u00e9gek viselked\u00e9se megoszt\u00f3; sokakat zavar, hogy a CVT \u201ecs\u00faszik\u201d \u00e9rz\u00e9st adhat, \u00e9s nem olyan gyors, mint egy hagyom\u00e1nyos automata v\u00e1lt\u00f3. A sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3\u2011k\u00e9rd\u00e9s teh\u00e1t egy\u00e9ni preferencia k\u00e9rd\u00e9se, \u00e9s \u00e9rdemes tesztvezetni mindk\u00e9t verzi\u00f3t, ha lehet\u0151s\u00e9ged van r\u00e1.<\/p>\n
A fut\u00f3m\u0171\u2011 \u00e9s vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyre visszat\u00e9rve a Foresterr\u0151l elmondhat\u00f3, hogy b\u00e1r a rug\u00f3z\u00e1s kifejezetten k\u00e9nyelmes \u00e9s a terepen val\u00f3 mozg\u00e1s sor\u00e1n rendk\u00edv\u00fcl stabil, a kanyarv\u00e9tel \u00e9s a korm\u00e1nyz\u00e1s nem a leg\u00e9l\u00e9nkebb a kateg\u00f3ri\u00e1ban. A korm\u00e1ny sokak szerint \u201esz\u00fcrke\u201d, vagyis nem ad olyan visszajelz\u00e9st, mint egy sportos SUV\u2011n\u00e1l elv\u00e1rn\u00e1d, \u00e9s a karossz\u00e9ria kiss\u00e9 d\u00fcl\u00f6ng\u00e9l\u0151snek is hat gyorsabb temp\u00f3ban \u2013 de ha az aut\u00f3 els\u0151dleges felhaszn\u00e1l\u00e1sa csal\u00e1di utaz\u00e1s vagy terepi kir\u00e1ndul\u00e1s, ez nem felt\u00e9tlen\u00fcl h\u00e1tr\u00e1ny.<\/p>\n
\u00c9rdemes besz\u00e9lni a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1gr\u00f3l is, ami a Subaru Forester egyik legismertebb er\u00e9nye. A negyedik gener\u00e1ci\u00f3t gyakran emlegetik mint \u201emegb\u00edzhat\u00f3 \u00e9s tart\u00f3s SUV\u2011t\u201d, de a val\u00f3s tapasztalatok nagyon elt\u00e9r\u0151ek lehetnek. Sz\u00e1mos tulajdonos szerencs\u00e9sen t\u00f6bb sz\u00e1zezer kilom\u00e9tert tett meg meghib\u00e1sod\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl, \u00e9s rendszeres karbantart\u00e1ssal hossz\u00fa \u00e9let\u0171nek bizonyult az aut\u00f3. Ugyanakkor k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi besz\u00e1mol\u00f3k szerint el\u0151fordultak akkumul\u00e1tor\u2011 \u00e9s elektromos probl\u00e9m\u00e1k, furcsa zajok vagy kisebb m\u0171szerhib\u00e1k, amelyek v\u00e1ratlan jav\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geket hozhattak magukkal. Emiatt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos egy alapos el\u0151\u2011v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si \u00e1tvizsg\u00e1l\u00e1s, amelyben a szakember ellen\u0151rzi az elektromos rendszert, a fut\u00f3m\u0171 elemeit \u00e9s a v\u00e1lt\u00f3 \u00e1llapot\u00e1t is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"