VIA FB<\/p>\n
A hajt\u00e1sl\u00e1nc nagy el\u0151nye, hogy a v\u00e1rosi forgalomban \u00e9s a r\u00f6videbb napi utak sor\u00e1n tiszta elektromos \u00fczemm\u00f3dban is k\u00e9pes haladni, a gy\u00e1ri adatok szerint ak\u00e1r 44 m\u00e9rf\u00f6ldet (~70 km) elektromos hat\u00f3t\u00e1von bel\u00fcl \u2013 b\u00e1r ez a val\u00f3s haszn\u00e1latban n\u00e9ha alacsonyabb lehet, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen hidegebb kl\u00edm\u00e1ban vagy agressz\u00edvebb vezet\u00e9sn\u00e9l. A Volvo k\u00f6zlem\u00e9nye szerint az elektromos hat\u00f3t\u00e1v vegyes ciklusban ak\u00e1r 71 km is lehet, ha a k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek ide\u00e1lisak.
\nA hibrid rendszer \u00e9s a nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9se z\u00f6kken\u0151mentes, a benzines \u00e9s elektromos er\u0151forr\u00e1s k\u00f6zti v\u00e1lt\u00e1s szinte \u00e9rz\u00e9kelhetetlen, ami sima \u00e9s finom gyorsul\u00e1st eredm\u00e9nyez.<\/p>\n
Praktikum \u00e9s helyk\u00edn\u00e1lat \u2013 h\u00e9t \u00fcl\u00e9s, t\u00e1gas t\u00e9r
\nA XC90 az egyik legjobb p\u00e9lda arra, hogy egy nagy SUV ak\u00e1r h\u00e9t teljes \u00e9rt\u00e9k\u0171 \u00fcl\u00e9ssel is m\u0171k\u00f6dhet an\u00e9lk\u00fcl, hogy a csomag\u00adt\u00e9r tot\u00e1lisan kompromitt\u00e1lt lenne: a plug-in hibrid v\u00e1ltozatban ha a harmadik sor le van hajtva, kb. 640 literes csomagt\u00e9r \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, ami m\u00e1r \u00f6nmag\u00e1ban is jelent\u0151s egy ilyen m\u00e9ret\u0171 modellel versenyz\u0151 t\u00edpust\u00f3l; a mild-hibrid v\u00e1ltozatn\u00e1l ez az \u00e9rt\u00e9k m\u00e9g 680 liter k\u00f6r\u00fcl van. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy ha mind a h\u00e9t \u00fcl\u00e9st haszn\u00e1lod, akkor is marad 300 liter k\u00f6r\u00fcli haszn\u00e1lhat\u00f3 t\u00e9r a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9szben \u2013 ami el\u00e9g p\u00e9ld\u00e1ul kisebb bev\u00e1s\u00e1rl\u00e1sokhoz vagy t\u00e1sk\u00e1hoz.
\nA bels\u0151 vari\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g, a komfortos \u00fcl\u00e9sek \u00e9s a j\u00f3 kil\u00e1t\u00e1s mind hozz\u00e1j\u00e1rulnak ahhoz, hogy ez egy igazi csal\u00e1di SUV-nak tekinthet\u0151 legyen \u2014 ide\u00e1lis hossz\u00fa utakhoz vagy h\u00e9tv\u00e9gi kir\u00e1ndul\u00e1sokhoz is.
\nMenetdinamika \u00e9s vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny \u2013 k\u00e9nyelmes, nem sportos
\nA XC90 T8 nem egy \u201esportos SUV\u201d, de nem is ezt v\u00e1rjuk t\u0151le. A fut\u00f3m\u0171 k\u00e9nyelmes \u00e9s stabil, ak\u00e1r a l\u00e9grug\u00f3s adapt\u00edv fut\u00f3m\u0171vet is v\u00e1lasztod \u2013 ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen sim\u00e1v\u00e1 var\u00e1zsolja a halad\u00e1st nagyobb kerekeken (21\u201322\u2033) is. A zajszigetel\u00e9s kiv\u00e1l\u00f3, \u00edgy aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n ugyan\u00fagy csendes marad az utast\u00e9r, mint v\u00e1rosi forgalomban.
\nA korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s a terepviselked\u00e9s kiegyens\u00falyozott: kanyarokban stabil, de nem versenyp\u00e1ly\u00e1san prec\u00edz \u2014 ink\u00e1bb a nyugodt, finom halad\u00e1sra optimaliz\u00e1lt. Ez illik is a modellhez, amely alapvet\u0151en nem egy sport-SUV, hanem egy komfort- \u00e9s praktikum-orient\u00e1lt nagym\u00e9ret\u0171 csal\u00e1di j\u00e1rm\u0171.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jellinek Tina \u00e9s Emilio rendk\u00edv\u00fcli k\u00f6zlem\u00e9nyt adtak ki kedden Bang\u00f3 Margit \u00e1llapota miatt: \u201eMa este… kiz\u00e1r\u00f3lag el\u0151sz\u00f6r \u00e9s utolj\u00e1ra besz\u00e9l\u00fcnk,… read more Sajnos nem gy\u0151zte le a betegs\u00e9get Bang\u00f3 Margit<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-58","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions\/60"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/59"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hiregyben.online\/reggeljott\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}