Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A motorv\u00e1laszt\u00e9k is m\u00f3dosult a r\u00e1ncfelvarr\u00e1ssal, de alapvet\u0151en megmaradt a Peugeot-ra jellemz\u0151, hat\u00e9kony \u00e9s viszonylag sz\u00e9les k\u00edn\u00e1lat. A benzines oldalon a k\u00f6zponti szerepet az 1,2 literes, h\u00e1romhengeres, turb\u00f3felt\u00f6lt\u00e9ses e-THP motor t\u00f6lti be, m\u00edg a d\u00edzelpalett\u00e1t h\u00e1rom k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 BlueHDi er\u0151forr\u00e1s alkotja: az 1,5, az 1,6 \u00e9s a 2,0 literes, n\u00e9gyhengeres d\u00edzelek. Az 1,2 literes benzines motor k\u00e9t teljes\u00edtm\u00e9nyszinten \u00e9rhet\u0151 el, 110 \u00e9s 130 l\u00f3er\u0151s kivitelben. A gyeng\u00e9bb v\u00e1ltozat kezdetben \u00f6tsebess\u00e9ges k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val volt el\u00e9rhet\u0151, amelyet a friss\u00edt\u00e9s ut\u00e1n hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 v\u00e1ltott fel, m\u00edg az er\u0151sebb, 130 l\u00f3er\u0151s verzi\u00f3hoz alap\u00e1ron hatsebess\u00e9ges k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 j\u00e1rt, de v\u00e1laszthat\u00f3 volt hozz\u00e1 az EAT6 jel\u0171 automata v\u00e1lt\u00f3 is.<\/p>\n
Az 1,6 literes BlueHDi d\u00edzelmotor szint\u00e9n k\u00e9t teljes\u00edtm\u00e9nyszinttel szerepelt a k\u00edn\u00e1latban, 100 \u00e9s 120 l\u00f3er\u0151s kivitelben. Mindk\u00e9t v\u00e1ltozat hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val k\u00e9sz\u00fclt, ugyanakkor a 120 l\u00f3er\u0151s verzi\u00f3 eset\u00e9ben opci\u00f3k\u00e9nt az EAT6 automata v\u00e1lt\u00f3 is el\u00e9rhet\u0151 volt. Ezek a motorok k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen n\u00e9pszer\u0171ek voltak azok k\u00f6r\u00e9ben, akik hosszabb t\u00e1vokon haszn\u00e1lt\u00e1k az aut\u00f3t, \u00e9s fontos sz\u00e1mukra az alacsony fogyaszt\u00e1s \u00e9s a kedvez\u0151 \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9g.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"