A Séfek séfe ismét meglépte, hogy mindenhova került olyan versenyző, aki inkább hátráltatni fogja a csapatokat. A Séfek séfe hetedik évada már a kezdetektől fogva nagy figyelmet kapott, hiszen a műsor készítői előre jelezték, hogy minden eddiginél feszültebb szezonra számíthatnak a nézők. A zsűri új taggal, Tischler Petrával bővült, aki az első női séfként csatlakozott a szakmai döntéshozók közé. Ez már önmagában is új dinamizmust hozott a műsorba, hiszen Petra határozott, fegyelmet és alapanyag‑tiszteletet elváró stílusa erősen meghatározza a csapatok működését. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A hatékonysági adataink a Calligraphy modellre vonatkoztak, amely a legerősebb Performance motorral volt felszerelve. Ugyanakkor ezek az eredmények nagyrészt hasonlóak lesznek az AWD Ultimate változatéhoz is, amely névlegesen négy mérfölddel nagyobb hatótávval rendelkezik egyetlen feltöltéssel, mint a Performance kivitel 372 mérföldes értéke. Ennek megfelelően a 2,6 mérföld/kWh teszteredményünk – amelyet 10–15 Celsius-fok közötti hőmérsékleten értünk el – meglehetősen reprezentatív mindkét kétmotoros hajtásláncra nézve. Ez az érték nem számít különösebben hatékonynak, azonban ezt ellensúlyozza a hatalmas, 110,3 kWh kapacitású akkumulátor, amelynek köszönhetően a valós körülmények között mért hatótáv 287 mérföldre adódott.
A Hyundai hivatalosan az összkerékhajtású változatok hatékonyságát pontosan 3,0 mérföld/kWh értékben adja meg, míg a hátsókerék-meghajtású verzió esetében ez az adat 3,1 mérföld/kWh. A hátsókerék-meghajtású modell tesztvezetése során, 5–10 Celsius-fokos időjárási körülmények között 2,7 mérföld/kWh fogyasztást tapasztaltunk. Ez ismételten nem kiemelkedő érték, azonban a nagy kapacitású akkumulátornak köszönhetően egyetlen feltöltéssel közel 300 mérföldes hatótáv érhető el, ami mindenképpen kedvezőbb, mint a drágább, kisebb kapacitású akkumulátorral szerelt Kia EV9 esetében.