Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Renault állítása szerint a Rafale E-Tech 4WD 300 lóerős változata képes akár 65 mérföldet (kb. 105 km-t) is megtenni kizárólag a 22 kWh-s akkumulátorával, akár 135 km/h-s sebességig tisztán elektromos üzemmódban. A hivatalos WLTP szerinti kombinált fogyasztása lenyűgöző, 0,5 l/100 km (564,9 mpg), a CO₂-kibocsátása pedig mindössze 12 g/km.
A maximális, 7,4 kW-os töltési sebességgel az akkumulátor teljes feltöltése egy megfelelő teljesítményű otthoni fali töltőről kevesebb mint három órát vesz igénybe.
Amikor mi teszteltük a plug-in hibrid Rafale-t, úgy tűnt, hogy az autó mindenáron előnyben részesíti a tisztán elektromos haladást – ez egyrészt olyan érzést kelt, mintha egy teljesen elektromos autót vezetnénk. Ugyanakkor ez a prioritás akkor is érvényesül, amikor például autópályán haladunk, ami azt eredményezte, hogy az út végére gyakran szinte teljesen lemerült akkumulátorral érkeztünk meg.
A legfontosabb tanácsunk a jelenlegi vagy jövőbeli tulajdonosoknak: használják minél többet az E-Save üzemmódot! Ez a funkció arra szolgál, hogy tartalékolja az akkumulátor töltését későbbre – például ha tudjuk, hogy az út végén városban fogunk közlekedni, ahol különösen jól jön a csendes, elektromos haladás.
