Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az állandó összkerékhajtás rontja a fogyasztást: a kézi váltós változat 47,9 mérföld/gallont (mpg) tud vegyes használatban, miközben a CO2-kibocsátás 175 g/km. Az automata váltós modellek esetében ez a szám 42,2 mpg-re csökken, a CO2-kibocsátás pedig 175-178 g/km-re nő.
Az alap Kia Sorento KX-1 felszereltséghez 17 colos könnyűfém felnik, klíma és parkolóradar jár. A középső szintű KX-2 már tempomatot, bőrüléseket és tolatókamerát is kínál, míg a KX-2 Nav változat érintőképernyős navigációval bővül.
Úgy véljük, ezek a modellek sokkal jobb ár-érték arányt képviselnek, mint a Mitsubishi Outlander. A csúcs Kia Sorento modellek, a KX-3 és KX-4 pedig start-stop rendszerrel és alumínium pedálokkal vannak felszerelve, de már 30 ezer font fölötti áron.
Belső tér, dizájn és technológia
A Sorento megjelenése inkább a praktikusságot helyezi előtérbe, semmint a feltűnő megjelenést, de ez egy egyszerű, visszafogott és robusztus design, ami megkülönbözteti a testvérmodelltől, a Hyundai Santa Fe-től. Megőrizte a jellegzetes Kia családi arculatot, a „tigrisorrot” és a hátrahúzott fényszórókat.
Ez a megközelítés a beltérre is érvényes, ahol könnyen kezelhető, funkcionális elrendezést találunk. A sötét színek azonban némelyeknek túl komornak tűnhetnek, és a Hyundai belseje sokkal vonzóbb helynek hat.
Praktikusság, kényelem és csomagtér
2012-ben a Sorento kapott egy ráncfelvarrást, amely a külső stíluson és a belső tér kialakításán is finomított. Ezáltal valamivel tágasabb lett a Hyundai Santa Fe-nél. A harmadik üléssor azonban még mindig csak gyerekeknek vagy rövid utakra alkalmas. Megfelelő a fejtér, és az ülések könnyen ledönthetők a csomagtérből elérhető kioldóval.
A Sorento nem meglepő módon praktikus autó: a hátsó ülések helyén 116 literes a csomagtér, de lehajtva ez 1530 literre nő. A 2500 kg-os vontatási kapacitás kimondottan hasznos azoknak, akik rendszeresen vontatnak, hiszen ez egy népszerű vontató autó.
