Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Kia Sedona a cég hagyományos, hétüléses személyszállító autója, amely árazásban és térkínálatban is a Chrysler Grand Voyagerrel versenyez. Nagy, dobozos formája sok belső helyet biztosít, míg a tolóajtók megkönnyítik a hátsó ülésekhez való hozzáférést még szűk helyeken is. A teljesítményt egy nagy, 2,2 literes dízelmotor adja, amely bár nem a legkorszerűbb vagy leggazdaságosabb, elég erőt biztosít ahhoz, hogy a teljes utaslétszámot és csomagjaikat elbírja. Ugyanakkor a Sedona inkább egy visszatérés a Cee’d előtti időkre: nem olyan minőségű, mint a vállalat legújabb modelljei, és belül olcsó hatást kelt. Pozitívumként viszont sok autót kapsz a pénzedért, ráadásul még mindig él a Kia iparágvezető, hét évre szóló garanciája.
A motor, a teljesítmény és a vezetési élmény tekintetében nem az MPV-k közé tartozik az, amit izgalmas vezetésnek hívnánk; a Sedona a lehető legkevésbé izgalmas autó ebben a kategóriában. Mehet, kormányozható és fékezhető gond nélkül, ami pont megfelel, ha tele vannak a hátsó ülések gyerekekkel. A 2,2 literes dízelmotor elég erős a nehéz terhekhez, de gyorsításkor kissé durva, és az ötsebességes váltó miatt az autópályás utazás sem annyira kényelmes vagy nyugodt, mint lehetne.
Az árak versenyképesek: a Kia Sedona alapára körülbelül 20 000 font, ami nagyjából 10 000 fonttal olcsóbb, mint az alap Chrysler Grand Voyager. Valójában nincs más autó, amely ilyen nagy térkínálatot biztosítana ennyi pénzért. A 2,2 literes dízelmotor már elavultnak számít, így fogyasztásban és károsanyag-kibocsátásban elmarad a legújabb rivális motoroktól. A 179 g/km-es CO2-kibocsátás nem sokkal jobb, mint a legerősebb benzinmotoros Ford Galaxy 189 g/km-es értéke.
