Amíg vársz ez is érdekelhet:
A városi kisautók manapság kihalófélben vannak – olyan modellek, mint a Toyota Aygo, Citroën C1, Peugeot 108, Skoda Citigo, up! és a Ford Ka már mind lekerültek a palettáról. Szerencsére néhány gyártó még nem adta fel ezt a szegmenst, és a Hyundai i10 is él és virul: 2023-ban frissített külsőt és bővített felszereltséget kapott.
Bár a városi autók mezőnye jelentősen megfogyatkozott, az i10 nincs teljesen egyedül a kategóriában, így továbbra is bizonyítania kell a Toyota Aygo X, a Suzuki Ignis és a saját testvérmodellje, a Kia Picanto ellen. Ráadásul a hasonló árú, de tágasabb Dacia Sandero és Citroën C3 kisautók is komoly versenytársak.
Az i10 motorkínálata háromféle benzinmotorból áll, nincs hibrid, dízel vagy teljesen elektromos változat. A belépő szintet az 1,0 literes, háromhengeres, 66 lóerős motor képviseli, ezt követi az 1,2 literes, négyhengeres, 83 lóerős változat. A kínálat csúcsán a sportos N Line kivitelben elérhető 1,0 literes, turbós, háromhengeres, 99 lóerős motor áll. Minden változat alapfelszereltségként ötfokozatú kézi váltót kap. A 66 és 83 lóerős motorhoz elérhető automatizált kézi váltó is, ám ennek használatát nem ajánljuk – erről később bővebben.
