Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Toyota által megadott hatékonysági adatok sem teljesen tükrözik a valóságot. A gyártó szerint az elsőkerék-meghajtású bZ4X 4,4 mérföld/kWh (kb. 7,1 km/kWh), míg az összkerékhajtású változat 4,0 mérföld/kWh (6,4 km/kWh) energiahatékonysággal működik. Egy összehasonlító teszt során – ahol egy AWD bZ4X Motion, egy kétmotoros Hyundai Ioniq 5 és egy ID.4 GTX vett részt – mi átlagosan 3,4 mérföld/kWh-t (kb. 5,5 km/kWh) értünk el a Toyotával, ami nagyjából 391 km (243 mérföld) valós hatótávolságnak felel meg. Fontos azonban megjegyezni, hogy az energiahatékonyságot számos tényező befolyásolhatja, például a vezetési stílus, az időjárás, az átlagsebesség és az út típusa.
A bZ4X 150 kW-os maximális gyorstöltési sebessége mai mércével nézve megfelelő, hasonló a Nissan Ariya és a Škoda Enyaq iV képességeihez. Ugyanakkor elmarad a Hyundai Ioniq 5 és a Kia EV6 által elérhető 200 kW feletti töltési sebességtől. Ennek ellenére 10-ről 80 százalékos töltöttségre való töltés körülbelül 32 percet vesz igénybe. Az otthoni töltéshez a bZ4X 11 kW-os fedélzeti váltóáramú (AC) töltőt kínál; egy szokásos 7 kW-os fali töltővel körülbelül 12 órába telik a teljes feltöltés.
