Amíg vársz ez is érdekelhet:
A másik motor, a 2,0 literes turbós benzinmotor, kissé rejtélyes darab. Európában az Optima GT-ben 237 lóerős teljesítménnyel kínálja a Kia, de a pletykák szerint a vezetőség szeretné, ha az Egyesült Királyságba érkező változat erősebb lenne – akár 280 lóerőig is felmehet a teljesítmény. Jelenlegi formájában is erős és kellően dinamikus motor, ugyanakkor sebességben meg sem közelíti például a Skoda Superb 280 4×4-et. Ráadásul mesterséges motorhangot is sugároz a hangszórókon keresztül, ami nem mindenki ízlésének fog megfelelni.
A fogyasztás, a CO₂-kibocsátás és a fenntartási költségek tekintetében az Optima megvásárlása kissé drágább, viszont fő dízelmotorja hatékony. A nagy kombik, mint az Optima Sportswagon, jelentős szeletét képviselik a céges autópiacnak, és bár a CO₂-kibocsátás versenyképes, a vételár visszavetheti a Kia esélyeit a flottaügyfelek körében. Legalább a felszereltség bőséges és kielégítő.
A GT-Line S felszereltség automata DCT váltóval 4,6 liter/100 km-es fogyasztást és 120 g/km CO₂-kibocsátást tud, de gazdaságosság szempontjából a kézi váltós változat a legjobb. Az 64,2 mpg-t (kb. 4,4 liter/100 km) és 113 g/km CO₂-t produkál, ami korrekt érték egy ilyen méretű családi autónál.
Az Optima GT hivatalos brit adatai még nem állnak rendelkezésre, de európai mérések szerint nagyjából 8,3 liter/100 km fogyasztással és 191 g/km CO₂-kibocsátással számolhatunk – ez messze elmarad a hasonló teljesítményű riválisoktól, ami sajnálatos.
Ami az értékvesztést illeti, a Kia márka az elmúlt években komoly hírnévnövekedésen ment keresztül, és ezzel együtt a használtpiaci értéktartás is javult. A szakértők szerint a négyajtós Optima három év és 48.000 km után az eredeti árának 43–49 százalékát tarthatja meg, és a kombi változat várhatóan hasonló értéken marad.
A biztosítási besorolás az alapmodell esetében 19-es csoportba esik, a többi kivitel pedig a 20-as csoportba tartozik. Ez nem a legolcsóbb a piacon – a Ford Mondeo például 17-es csoporttól indul –, de nem kerül többe, mint a négyajtós Optima.
A belső tér, a formaterv és a technológia szempontjából az Optima Sportswagon a piacon elérhető egyik legvonzóbb kombi. A szedán testvéréhez hasonlóan elegáns, arányos vonalvezetésű autó, a dizájn hű maradt a 2015-ös Genfi Autószalonon bemutatott Sportspace tanulmányhoz: a széles hűtőrács, amelynek közepén a Kia jellegzetes bemélyedése látható, egybefűzi a fényszórókat, és egységes, kifinomult megjelenést kölcsönöz az autónak.
