Amíg vársz ez is érdekelhet:
A teljes értékű hibrid meghajtás 212 lóerőt biztosít, amivel már 8,2 másodperces gyorsulásra képes a Tucson 0–100 km/óráig. Ebben a verzióban azonban a végsebesség valamivel alacsonyabb: 187 km/h (116 mérföld/óra). Tesztjeink során meglepett bennünket, hogy a négyhengeres motor magasabb fordulatszámon elég zajos tud lenni – kicsit durvább hangja van, mint amit ebben a kategóriában megszoktunk.
A plug-in hibrid csúcsváltozat még nagyobb teljesítményt kínál: 249 lóerőt és 304 Nm forgatónyomatékot. Ennek köszönhetően az elsőkerék-meghajtású modell 8,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, míg az összkerékhajtású verzió 8,5 másodperc alatt éri el ugyanezt a tempót. A végsebesség itt is 116 mérföld/óra (187 km/h). Bár a Tucson PHEV nem fog gyorsulási versenyeket nyerni, az elektromos motor azonnali nyomatékleadása mégis egyedülálló vezetési élményt nyújt. Amint lenyomjuk a gázpedált, az autó határozottan és gyorsan indul meg – sokkal élénkebben, mint bármelyik másik Tucson-változat.
Összességében elmondható, hogy a Hyundai Tucson különböző hajtáslánc-változatai jól kiszolgálják a legkülönbözőbb igényeket – a gazdaságosságot előtérbe helyezőktől kezdve a dinamizmust keresőkig.
