Amíg vársz ez is érdekelhet:
A városi kisautók (supermini kategória) egyre élesebb versenyében az MG3 hibrid változata merőben szokatlan megközelítést kínál – különösen, ha a közvetlen riválisait, például a Renault Clio E-Tech-et vagy a Toyota Yaris Hybridet nézzük. Míg a legtöbb hasonló modellben a hibrid rendszer lényege abban rejlik, hogy az elektromos motor segíti, kiegészíti a belső égésű benzinmotort – az MG3 esetében éppen fordítva történik: itt az elektromos motor viszi a prímet, és a benzinmotor inkább háttérszereplőként van jelen.
Ez az egyedi elrendezés az MG3 viselkedésében is tükröződik: a jármű sokkal inkább hasonlít egy teljesen elektromos autóra, mint egy hagyományos hibridre. Az elinduláskor tapasztalható azonnali, késlekedés nélküli gyorsulás – amely az elektromos hajtás egyik fő jellemzője – látványosan kiemeli az MG3-at a mezőnyből. A Renault Clio és a Toyota Yaris ebben az összehasonlításban érezhetően lomhábbnak, kevésbé dinamikusnak hat, különösen az állórajtos gyorsításnál.
A villanymotor rendkívül érzékenyen és erőteljesen reagál a gázpedál érintésére, különösen alacsony sebességnél. Ugyanakkor ez a tulajdonság néha kellemetlenségeket is okozhat, például tolatáskor vagy parkolásnál, mivel a gázpedál szabályozása nem mindig egyenletes, ami kissé szaggatott mozgáshoz vezethet szűk manővereknél. Ez az egyik pont, ahol még lenne tér a finomhangolásra.
