Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az első generációs Kia Rio nem aratott nagy sikert. Egy furán kinéző, részben ferdehátú, részben kombi kialakítású autó volt, amelynek egyetlen mentőöve az elképesztően alacsony ára volt – sem a vezetési élmény, sem a belső tér kialakítása nem volt igazán meggyőző.
A második generáció jelentős előrelépés volt, de karakter nélküli autóként nem tudott igazán kitűnni a vezető európai és japán kisautók mellett.
Viszont a harmadik nekifutásra már sokkal jobb autó lett a Kia Rio. Modern, letisztult stílust kapott, versenyképes árakkal, rengeteg felszereltséggel, ráadásul vezetni sem rossz. Nem utolsósorban pedig az extrém hosszú, 7 év vagy 100 000 mérföldes garancia is sokak számára vonzóvá teszi.
Azonban az évek során a Rio kezdett lemaradni a versenytársak mögött. Az olyan friss szuperminik, mint a Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Honda Jazz, Renault Clio és Ford Fiesta mind valamelyik területen túlszárnyalták. Ráadásul a testvérmárka Hyundai is piacra dobta az új i20 modellt, amely modernebb külsővel és tágasabb, jobb belső térrel büszkélkedhet. A Kia nem sokat változtatott a Rio kinézetén vagy belterén az elmúlt években, és az igazán korszerű benzines motor hiánya sem segített – bár ez hamarosan megoldódik a Hyundai-Kia csoport új, 1.0 literes, háromhengeres turbómotorjának bevezetésével. Ennek ellenére a Rio továbbra is egy ésszerű, jól összerakott, kellemesen vezethető kisautó. És sok vásárló számára a hosszú garancia továbbra is kulcsfontosságú érv lesz mellette.
A Kia Rio könnyen háttérbe szorul a cég modern modelljei között. Míg a Cee’d családi ferdehátú, a Sportage crossover és a Sorento SUV is jelentős frissítéseken ment át, és erős versenyzők a saját kategóriájukban, a Rio csupán egy kisebb kozmetikázáson esett át 2015-ben, és a szupermini piacon egyre inkább lemarad. Ennek ellenére továbbra is nagyon jó ár-érték arányt kínál, és még vezetési élmény szempontjából is meglepően jó.
