Amíg vársz ez is érdekelhet:
A hátsókerék-meghajtású, 200 lóerős Giulia belépőmodellje 10,1 millió forinttól indul, ami nagyjából annyival olcsóbb, mint az alapmotoros, szintén hátsókerekes Kia Stinger – csak épp a Giulia méretben is kevesebbet nyújt. Ha viszont úgy szeretnénk felszerelni, mint a tesztautót, gyorsan megugrik az ár. A váltófülekért például 100 ezer, a piros féknyergekért 119 ezer forintot kérnek. A bőrkárpitozás ára 600 ezer, az osztott hátsó üléstámla – ami valójában csupán egy sílécalagút – 99 ezer forintba kerül.
Az ülés- és kormányfűtés együtt 250 ezer, a kulcs nélküli nyitás 200, az elektromos első ülések pedig 300 ezer forintot tesznek hozzá az árcédulához. A 19 colos Performance Dark felnik ára kissé zavaros az árlistában: egyes helyeken 730, máshol 330 ezer forint szerepel. A gyöngyházfehér fényezésért 155 ezer forintot számítanak fel. Mindezekkel együtt a végösszeg valahol 12 és 13 millió forint között alakul.
