Amíg vársz ez is érdekelhet:
A gazdaságos econ mód viszont remekül illeszkedik a modell filozófiájába, ahol a fogyasztás optimalizálása fontos szerepet kap. Ilyenkor kevesebb energiát használ az autó, ami ideális hosszú távú városi közlekedéshez, de természetesen a teljesítmény is visszafogottabb lesz, ami a legtöbb napi felhasználónak megfelelő kompromisszum.
A futómű viszont mindenképpen dicséretes: úgy tűnik, hogy jól megoldották a magyar úthálózathoz való alkalmazkodást. Az úthibák és a hirtelen fékezések/gyorsulások jól van kezelve, a kanyarodási stabilitás is rendben van, így az autó komfortosan és biztonságosan vezethető. A kanyarokban és fékezéskor nem érződik a túlzott dőlés, ami különösen városi környezetben fontos lehet, ahol a gyors reagálás és stabilitás szükséges.
Összességében az e:Ny1 egy praktikus és gazdaságos villanyautó, ami inkább a kényelmes, nyugodt vezetést preferálja, mintsem a sportos dinamizmust. A vezetési élmény nem fogja megizzasztani azokat, akik a vezetés örömét keresik, de azok számára, akik csak egy megbízható, energiatakarékos autót szeretnének, egy jó választás lehet. Az átlagos villanyautós élményt hozza, és ha valaki nem vár tőle különösebb izgalmakat, akkor nem fog csalódni.
