Amíg vársz ez is érdekelhet:
Mint korábban, az Ioniq 5 nem tűnik a szegmens legjobb hatékonyságú autójának, de teljes ítéletünket akkor formáljuk meg, amikor már melegebb időjárásban is kipróbáltuk az autót. Bár a melegebb hőmérsékletek kissé javították a helyzetet – az első tesztelésünk során 2,6 mérföld/kWh-ról 3,1 mérföld/kWh-ra nőtt az energiahatékonyság –, ez még mindig nem ér el olyan szintet, mint a Tesla Model Y, amely az elektromos járművek hatékonyságában kiemelkedő.
A téli hónapokban, hidegben tapasztalt alacsonyabb hatótávolságot tehát a melegebb körülmények valamelyest kompenzálják, de az Ioniq 5 még mindig nem éri el a legjobb modellek hatótávját. Azonban a 260 mérföldes valós hatótáv már egy családi autónál teljesen reális, és bár nem a legjobb a piacon, kétségkívül bőven elegendő a legtöbb felhasználó számára.
Ez egy újabb indok, amiért mi a hatékonyabb hátsókerék-hajtású, egymotoros változatot választanánk az összkerékhajtású modell helyett. Nemcsak a teljes tulajdonlási költséget takaríthatjuk meg ezzel, de maga a vásárlási ár is alacsonyabb. A valós hatótáv terén a hátsókerék-hajtású modell körülbelül 15%-kal nagyobb hatótávot kínál, ami különösen fontos lehet azok számára, akik gyakran hosszú távokat tesznek meg. Ez a plusz hatótáv jelentős különbséget jelenthet, amikor hosszú utakon vagy ritkábban találkozunk töltőállomásokkal.
