Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Suzuki Vitara kétféle motorváltozattal érhető el. Az első a 2020-ban bevezetett, 1,4 literes Boosterjet turbós benzines, amely egy 48 voltos mild-hibrid rendszerrel rendelkezik – ennek része egy szíjhajtású indítómotor-generátor. A motor teljesítménye 127 lóerő, nyomatéka 235 Nm, és egy hatfokozatú kézi váltóhoz kapcsolódik.
Ha automata váltót szeretnél, akkor az 1,5 literes Dualjet modell jöhet szóba, amely hatfokozatú automatizált kézi váltóval (automated manual) érkezik. Ebben nincs turbófeltöltő, helyette egy teljes értékű hibrid rendszer működik: a belső égésű motor 101 lóerőt és 138 Nm nyomatékot ad le, amit egy 33 lóerős villanymotor egészít ki. A valóságban ez a hibrid hajtáslánc meglehetősen visszafogott teljesítményt nyújt, ezért csak akkor ajánljuk, ha mindenképpen automata váltós Vitarát szeretnél – több rivális is kínál sokkal jobb automataváltóval és hibrid rendszerrel felszerelt modelleket.
Egy előny azonban, amit a Vitara kínál a versenytársakkal szemben, az a négykerék-meghajtás lehetősége. A Suzuki Allgrip rendszere elérhető a Boosterjet motorral felszerelt, csúcskategóriás Ultra felszereltségnél, 1 800 fontos felárért. Korábban a hibrid hajtáslánchoz is kínálták az összkerékhajtást, de ez az összeállítás ma már nem elérhető új autóként.
