Amíg vársz ez is érdekelhet:
Belső térben is hasonló a helyzet, ahol a Suzuki mérnökei nem az elrendezés újratervezésére koncentráltak, hanem ahol csak lehetett, belepréselték a biztonsági technológiákat. A legszembetűnőbb példa erre a vezetőfigyelő kamera, amely a műszerfal közepén található két légbefúvó között kapott helyet. Szerencsére a régi modell három légbefúvóval rendelkezett, így ezt el lehetett helyezni, de a rendszer így is feleslegesen felhívja magára a figyelmet.
Egy másik nyilvánvaló jele annak, hogy a Vitara egy generációval lemarad a kategória vezetőitől, az a fedőanyagok minősége az utastérben. Bár minden robusztikusnak tűnik, számos kemikális műanyag jelenik meg az autóban.
A Suzuki próbálta feldobni a fekete műanyagot ezüst betétekkel a műszerfalon és az ajtókon, de az armrest-eken található betétek az élek mentén helyezkednek el, ott, ahol az ember általában a könyökét pihenteti. A tesztautónkban már látszott, hogy a befejezés egyes részeken elvékonyodott.
Az Ultra felszereltség műbőr kárpitozással rendelkezik, szuede betétekkel, amelyek segítenek feldobni a kabint és fokozzák a minőségérzetet.
