Amíg vársz ez is érdekelhet:
A MQB technológia hozzáférhetősége lehetővé tette a Škodának, hogy jól bevált motorkínálatot kínáljon a Kamiq modellel, bár a hibrid rajongóknak más irányba kell nézniük. A dízelmotorokat néhány éve már eltávolították a választékból, így három benzines változat közül lehet választani.
A választék a 94 lóerős és 175 Nm nyomatékú 1,0 literes háromhengeres TSI motorral kezdődik, de ha el tudsz nyújtózkodni a 114 lóerős és 200 Nm nyomatékú verzióra, azt ajánljuk. Ezen felül egy erősebb 1,5 literes motor található. Ez egy hengert és további 34 lóerőt, valamint 50 Nm nyomatékot ad a középső 1.0 TSI változathoz képest, ami – egy viszonylag szerény 1.277-1.289 kg közötti súlyú autóban (a váltótól függően) – nagyon erős teljesítményt nyújt.
Mindkét motor nagyon ügyes. Az 1,0 literes háromhengeres felépítése enyhe vibrációkat közvetít a kabinba, de a motor hangja mindig visszafogott marad. Az 1,5 literes motor kicsit pörgősebbnek hangzik, és simább a kemikusan gyorsulás során, miközben finom marad még akkor is, ha erősen dolgoztatják.
