Amíg vársz ez is érdekelhet:
A regeneratív fékrendszer végzi a Soul megállítását, és a kormány mögött elhelyezett váltófülekkel szabályozható a lassítás mértéke. Egy kis gyakorlással könnyen hozzászokhatunk ahhoz, hogy a fékpedál használata nélkül vezessünk.
Négy vezetési mód áll rendelkezésre: Normal, Sport, Eco és Eco+. Az utóbbi a lehető legnagyobb hatékonyságra törekszik: csökkenti a teljesítményt, és kikapcsolja a légkondicionálót is. Ez ugyan meglehetősen kényelmetlen élményt nyújthat, de hasznos lehet, ha már csak néhány mérföldre elegendő töltés van az akkumulátorban.
A Soul vezetése összességében nagyon kellemes. A kormányzás könnyű, de nem túlságosan az. A kanyarodásnál van némi oldaldőlés, de ez jól kontrollált. A futómű pedig nem túl kemény, ami elektromos autóknál nem mindig magától értetődő. Nagyobb sebességnél némi szélzaj behallatszik az utastérbe, és erőteljes gyorsításkor hallani lehet a villanymotor hangját, de ezen kívül a Soul igazán nyugodt, pihentető vezetési élményt nyújt.
