Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Hyundai Ioniq 9 a gyártó E-GMP platformjára épül, így teljesítmény és hatékonyság tekintetében az iparági vezetők között helyet kap. Minden változathoz egy 110 kWh-s akkumulátor csomag tartozik, amely a padló alatt helyezkedik el, és lehet egy hátsó motoros, vagy egy kétmotoros, minden tengelyen elhelyezett rendszerrel rendelkező verzió. Az Ioniq 9 nemcsak technológiai szempontból, hanem teljesítményben is versenyképes, de nem mondható, hogy a piacon elérhető leggyorsabb elektromos járművek közé tartozik.
A Koreában tesztelt Ioniq 9 a csúcsverzió, a kétmotoros „Performance” modell volt, de hiába a „Performance” címke, a jármű nem az a kimagaslóan gyors autó, mint néhány prémium EV. A 0-100 km/h (62 mph) gyorsulási idő 4,9 másodperc (vagy 6,2 másodperc a nem Performance változatnál), ami bőségesen elegendő, még ha tele is van az autó gyerekekkel, kutyákkal és kenuval. Azonban a modell további változatai nem teljesítenek ilyen jól. Az egymotoros változat, amely várhatóan népszerű lesz az Egyesült Királyságban, 8,4 másodpercre növeli a gyorsulási időt, mivel a 214 lóerős teljesítmény viszonylag szerénynek tűnik. Ha az autó tele van emberekkel és felszerelésekkel, elképzelhető, hogy a teljesítmény nem lesz elég erőteljes.
