Amíg vársz ez is érdekelhet:
A 2.0 literes változat 194 lóereje elegendő ahhoz, hogy a C-HR 8,1 másodperc alatt gyorsuljon fel 0-ról 100 km/h-ra (0–62 mph), ami egy ilyen típusú autóhoz mérten bőven elegendő. A belépőszintű, 138 lóerős 1.8 literes verzió is jól boldogul városban, és bár a 10,2 másodperces gyorsulási ideje lassabb, még így is jobban teljesít, mint például a 1.0 literes Skoda Karoq, amelynek több mint 11 másodpercre van szüksége ugyanahhoz a sprinthez.
A 2.0 literes plug-in hibrid, 220 lóerővel, a C-HR leggyorsabb változata: 0-ról 100 km/h-ra mindössze 7,2 másodperc alatt gyorsul fel. A városi környezetben mutatja meg igazán erősségeit a C-HR, elsősorban a jól hangolt futóművének köszönhetően. Bár néha kissé feszesnek érződik, még a csúcsfelszereltségű GR Sport változatban is – amely a legnagyobb, 20 colos kerekekkel érkezik – elég rugalmasságot kínál a fekvőrendőrökön és kátyúkon való áthaladáskor ahhoz, hogy kényelmesebb legyen, mint például egy Nissan Juke.
Ha számodra a kényelem az elsődleges szempont, akkor szerintünk az alapfelszereltségű Icon kivitel 17 colos kerekei, vagy a középkategóriás Design változat 18 colos kerekei jelenthetik a legjobb választást. A C-HR jól kontrollálja a karosszériadőlést, és kevésbé billen meg kanyarodáskor, mint például egy Hyundai Kona vagy egy Honda HR-V.
