Amíg vársz ez is érdekelhet:
A plusz hossz nemcsak a hátsó ajtók miatt van, hanem az autó hátuljánál is változott kicsit a tetőoszlop formája. Emellett az autó elejét és hátulját modernizálták a lökhárítók szintjén, a hűtőrács is finoman frissült, most már egy motorosan nyíló fedél takarja a töltőnyílást, ami praktikus és esztétikus megoldás. Javítottak az amúgy is kiváló fényszórókon, és az aerodinamikai tulajdonságokon is alakítottak, hogy a fékek hűtése hatékonyabb legyen. Végül, de nem utolsósorban, az új, még mindig 19 colos könnyűfém felnik nagyon mutatósak, és jól illenek az autó összképéhez.
Összességében a Genesis új G80 EV-je sokkal érettebb és kifinomultabb lett, a vezetési élmény és a kényelem terén is, főleg a hátsó utasok számára, akik végre igazán tágas helyet kapnak. Bár a csomagtartó mérete még mindig nem ideális, a többi fejlesztés miatt a G80 EV egy erős versenyző a luxus elektromos autók között.
A kocsi alatt egy lítium-ion akkumulátorcsomag található, amelynek összkapacitása 8,6%-kal nőtt, így már 94,5 kWh-t tesz ki. Ennek köszönhetően a WLTP szerinti hatótáv 323 mérföldről 354 mérföldre bővült.
