Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Genesis alvázát az Electronic Control Suspension nevű elektronikus lengéscsillapító rendszerével szerelték fel, amely a Road Preview technológiát alkalmazza. Ez a rendszer egy kamerát használ, amely előre néz az útra, és ennek alapján automatikusan állítja a lengéscsillapítás mértékét, hogy mindig a körülményeknek legmegfelelőbb legyen a rugózás. Az igazi újdonság azonban az opcionális hátsókerék-kormányzás, ami különösen hasznos egy hosszú tengelytávú autónál. Ez a megoldás kis sebességnél ellentétes irányba fordítja a hátsó kerekeket az elsőkkel szemben, így jelentősen csökkentve a fordulókört, nagy sebességnél pedig enyhén ugyanabba az irányba mozgatja őket, javítva ezzel az autó stabilitását. Emellett az első kerekek egyébként lekapcsolódnak a hajtásról, ha nincs rájuk szükség, ezzel csökkentve a mechanikai ellenállást és növelve a hatékonyságot.
Az általunk kipróbált teljesen elektromos G80 vezetési élménye lenyűgöző. Hihetetlenül csendes, szinte alig hallani a zajokat, még durva útfelületen is, amiben nagy szerepe van az opcionális zajszűrő rendszernek. Az autó hosszú tengelytávja miatt rendkívül kényelmesen rugózik, bár a hosszú egyenetlenségeket egy kicsit jobban átadja, még sport üzemmódban is, de sosem veszti el az irányíthatóságát vagy a stabilitását.
