Amíg vársz ez is érdekelhet:
A kínálatban megtalálható egy teljes értékű hibrid modell is, amely komolyabb elektromos támogatást nyújt. Ebben az esetben a hajtáslánc egy 1,49 kWh kapacitású akkumulátorból és egy 59 lóerős villanymotorból áll, amelyek a benzinmotorral együtt összesen 212 lóerős rendszerteljesítményt biztosítanak. Ez a megoldás nemcsak takarékosabb, hanem városi forgalomban és országúton is kényelmes, dinamikus vezetési élményt nyújt.
A kínálat csúcsán egy tölthető (plug-in) hibrid verzió áll, amely 249 lóerős teljesítményre képes, és akár 70 kilométert is képes tisztán elektromos üzemmódban megtenni, így rövidebb városi utak során a benzinmotor bekapcsolása nélkül is közlekedhetünk.
A hibrid hajtásláncok használata a mindennapokban kifejezetten jól működik, legyen szó városi forgalomról vagy autópályás közlekedésről. A teljes hibrid rendszer különösen jól optimalizált: a váltó – amely egy hatfokozatú automata – hajlamos korán felkapcsolni, azaz alacsony fordulatszámon tartani a motort. Mivel a benzinmotor hangja kissé nyerssé válik, ha erősebben megdolgoztatjuk, ez a váltási karakterisztika inkább előnynek tekinthető, mivel hozzájárul a csendesebb és takarékosabb működéshez.
