Amíg vársz ez is érdekelhet:
Az Ioniq 9 különböző vezetési módjai több szempontból is igyekeznek alkalmazkodni a sofőr igényeihez és a különböző közlekedési helyzetekhez, azonban ezeknek a módoknak van egy olyan közös jellemzője, amely bizonyos esetekben kevésbé szerencsés: ez pedig a gázpedál érzékenysége. Különösen a pedál felső szakaszán, tehát enyhe lenyomáskor, a rendszer túlságosan élesen reagál, amitől az autó hirtelen, szinte megugrik, ahogy a teljesítmény azonnal átkerül a hajtásláncra. Ez a fajta reakció különösen városi forgalomban, kis sebességnél vagy parkolási manőverek közben válik érezhetővé, ahol a finomabb adagolás lenne a cél.
Egy másik kellemetlenség akkor jelentkezik, amikor a vezető hirtelen elveszi a gázt – például fékezés előtt vagy forgalmi helyzet miatt. Ekkor a hajtásról történő lekapcsolás hasonló, kissé darabos mozgást eredményez, mint amikor gyorsuláskor megugrik az autó. Ez a kétirányú „bólogatás” – előre-hátra billenés – nem feltétlenül veszélyes, de az élmény kétségkívül kevésbé kifinomult, főként a modell lágy futóműhangolása miatt, amely felerősíti ezeket a mozgásokat. Ha valaki egyedül vezet, mindez nem különösebben zavaró, de amint utasokat is visz magával – különösen azokat, akik hajlamosak az utazási rosszullétre vagy a mozgásbetegségre – célszerűbb lehet az Eco üzemmód aktiválása.
