Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Hyundai Ioniq 5 2021 júniusában jelent meg a piacon, és azóta is az elektromos autók új generációjának egyik legismertebb és leginkább figyelemre méltó képviselője. Már a bevezetéskor kétféle akkumulátormérettel volt elérhető: egy kisebb, 58 kWh-s, illetve egy nagyobb, 73 kWh-s kapacitású változattal. Az 58 kWh-s akkumulátor kizárólag hátsókerék-hajtással és 168 lóerős teljesítménnyel volt rendelhető, így ez a változat inkább a városi és hétköznapi használatra lett optimalizálva, ahol a dinamizmusnál fontosabb a hatékonyság és az ár. Ezzel szemben a nagyobb, 73 kWh-s akkumulátorral szerelt kivitel már komolyabb teljesítményre volt képes, és a vásárlók választhattak hátsó- vagy összkerékhajtás közül. A hátsókerékhajtású verzió 214 lóerőt kínált, míg az összkerékhajtású kivitel már elérte a 301 lóerőt is – ez a teljesítmény pedig már messze túlmutatott az egyszerű közlekedési eszköz kategóriáján.
A fejlesztések azonban nem álltak meg itt: 2022 februárjában a Hyundai tovább finomította az Ioniq 5 technológiáját, és egy új akkumulátorhőmérséklet-szabályozó rendszert vezetett be, amely jelentős mértékben javította a töltési sebességet, valamint a hideg időben tapasztalható hatótávcsökkenést is mérsékelte.
