Amíg vársz ez is érdekelhet:
Egy párhuzamos univerzumban, ahol nincs szén-dioxid kibocsátás és elektromos autók, épp most jelent meg egy vadonatúj Volvo XC60 a sajtónak. Abban a világban, akárcsak a miénkben, ez lett a cég legfontosabb autója – a legnépszerűbb modell, amit valaha értékesítettek, nem kevesebb. Őrültség lenne ne nagyot fektetni egy ilyen autó legújabb verziójába.
És mégis itt vagyunk. A mi világunkban, amit kapunk, nem más, mint a második generációs XC60 enyhén felfrissített változata, amit 2017-ben mutattak be, és ami hasonló vonalon mozog, mint az XC90, nagyobb testvére.
Egy teljesen elektromos Volvo EX60 majd csak 2026-ban érkezik, és addig az XC60 valószínűleg úgy fog élni a szalonokban, mint most az XC90, valahogy úgy, mint egy hetvenéves tanárnő, akinek a nyugdíjba vonulása előtt pár hónappal az öt unokája hirtelen visszaköltözik hozzá, és mindannyian új cipőt és meleg vacsorát igényelnek.
Vagy legalábbis így tűnik. Az igazság az, hogy sok más gyártó is hasonló módon hosszabbítja meg a meglévő modellek életét, mivel az összes kutatás-fejlesztési pénz az elektromos modellekbe megy, amelyek talán sosem térítenek meg annyit. Sok gyártó csupán jobban titkolja el, hogy a régi dolgok nem változtak. Az XC60 sok területen megőrizte a fiatalos vonzerejét, és még mindig versenyképes számos kulcsfontosságú szempontból.
Külső megjelenése remek, belső tere pedig néhány területen még mindig lépést tart a modernebb riválisokkal, miközben impozáns kényelmet és praktikumot is kínál.
A futómű fejlesztései az évek során érzékelhetők, így elmondható, hogy az XC60 megtalálta a helyét mint kényelmes autó, amely nem akar túlságosan izgalmas lenni, inkább kényezteti a vezetőt.
