Amíg vársz ez is érdekelhet:
A Peugeot 2008 első generációja (Mk1) 2013 júliusában jelent meg az Egyesült Királyságban, és ezzel a modell a francia gyártó belépője lett a kis méretű szabadidő-autók (SUV) gyorsan növekvő szegmensébe. A 2010-es évek elején az ilyen típusú autók iránti kereslet látványosan megnőtt, ezért a Peugeot célja az volt, hogy minél szélesebb vásárlói réteget tudjon megszólítani az új modellel. Ennek érdekében a 2008 Mk1 már a kezdetektől változatos motorkínálattal került piacra. A kínálatban szerepeltek kisebb, de élénk karakterű benzinmotorok – különösen a nagyobb teljesítményű változataik –, amelyek városi és elővárosi környezetben egyaránt megfelelő dinamizmust nyújtottak. Emellett a kínálatban két dízelmotor is megtalálható volt, amelyek a hosszabb utakra, gyakori autópályázásra vagy vidéki közlekedésre vágyó vásárlók számára jelentettek vonzó alternatívát, elsősorban alacsony fogyasztásuk miatt.
Az évek során a motorpaletta csak kisebb módosításokon esett át, jelentős átalakítás nem történt. Az egyik figyelemre méltóbb változtatás 2014 márciusában következett be, amikor a Peugeot néhány erőforrás nevét újrapozicionálta marketing szempontból: az addig VTi néven ismert 1,2 literes szívó benzines motor megkapta a PureTech nevet, ami később a márka teljes benzines motorcsaládjának védjegyévé vált.
