Amíg vársz ez is érdekelhet:
A 4C modell megszületése éppen ezt az elhalványuló szenvedélyt volt hivatott újraéleszteni. A Fiat-csoport stratégiájának fontos elemeként 2013-ban indult el a 4C kupé sorozatgyártása, majd 2014-ben megérkezett a modell az Egyesült Királyságba is. Egy évvel később a 4C Spider, azaz a nyitott tetős változat is bemutatkozott. Mindkét változat az olasz Modenában, a Maserati üzemében készül – ez önmagában is erős utalás arra, hogy az autó fejlesztésénél és gyártásánál komoly szakértelem és hagyomány érvényesült.
A 4C legfontosabb technikai jellemzője, hogy rendkívül könnyű, hiszen a mérnökök célja egy valódi puritán sportautó megalkotása volt, amely a vezetési élményt helyezi minden más elé. Ennek érdekében a karosszéria alapját egy karbon szálas monocoque váz képezi, amelyhez elöl és hátul alumíniumból készült segédkeretek csatlakoznak. Ez a szerkezeti felépítés kiválóan ötvözi a merevséget és az alacsony tömeget, ami minden sportautónál alapkövetelmény. A Spider változat esetében – mivel nincs fix tető – további megerősítéseket kellett beépíteni a karosszériába, hogy megőrizze a megfelelő szerkezeti merevséget. Ennek következményeként a Spider tömege 940 kilogramm lett, ami ugyan 45 kilóval több, mint a kupéé, de még mindig figyelemre méltóan alacsony.
