Szabó Zsófi tél végén határozottan cáfolta azokat a híreket, amelyek szerint a TV2 mellőzné őt. Kijelentette, hogy nem tették parkolópályára, annak ellenére, hogy a korábbiaktól eltérően sem az Újratervezésben, sem A Nagy Duettben nem vállalt szerepet. Most megszólalt a csatorna arról, számítanak-e Zsófira a jövőben. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A hátsó rész kialakítása szintén figyelemre méltó. Az új modellnév elhelyezése a hátsó lámpák között egyfajta letisztult, modern megoldás, amely egyben hangsúlyozza az autó szélességét is. A lámpatestek egy fekete díszítőelembe ágyazva jelennek meg, ami egységesebb, prémiumabb hatást kelt. Ez a részlet különösen akkor válik látványossá, amikor az autó sötétben közlekedik, hiszen a világítás grafikai megjelenése ilyenkor válik igazán hangsúlyossá.
Bizonyos piacokon elérhető egy úgynevezett „outdoor” ihletésű kivitel is, amely még inkább a kalandvágyó vásárlókat célozza meg. Ez a változat magasabb hasmagassággal rendelkezik, speciális fényezési opciókat kínál, valamint terepgumikat kap, amelyek valóban alkalmassá teszik a nehezebb útviszonyokra. A módosított első lökhárító és hűtőrács tovább erősíti ezt a karaktert, bár fontos megjegyezni, hogy ez a kivitel nem minden piacon érhető el.
Az utastér kialakítása egészen más irányt vett, és egyértelműen egy robusztusabb, funkcionálisabb világ felé mozdult el. Az inspiráció forrása jól felismerhető: a belső tér bizonyos elemei a klasszikus terepjárók hangulatát idézik. A szögletes formák, a nagyobb, markánsabb gombok mind azt sugallják, hogy az autót nem csupán esztétikai, hanem gyakorlati szempontok mentén tervezték. Ugyanakkor ez a megközelítés nem mindenki számára lesz vonzó. A korábbi generációkban megjelenő fémhatású betétek és színes kiegészítők eltűntek, ami sokak szerint egy kissé komorabb, visszafogottabb hangulatot eredményezett.