Facebook-oldalán pedig magyarul úgy fogalmazott: az Egyesült Államok lehet számára a menedék, amennyiben Magyarországon forróvá válik a talaj. Az újságíró megemlíti azt is, hogy Orbán veje és lánya, Tiborcz István és Orbán Ráhel már egy ideje ott él, és emlékeztetett korábbi információjára, hogy a volt miniszterelnök kiköltözne hozzájuk egy időre. Pár napja arról írt, hogy több, a magyar–amerikai kapcsolatokat követő forrás állítása szerint Orbán Viktor azért is menne az USA-ba. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Citroen C4 belső tárolóhelyei megfelelőek, hasznos ajtórekeszekkel és különféle tárolóval, míg a Max felszereltségben egy változtatható magasságú csomagtérpadló is található, amely egy kis extra rugalmasságot ad a tér kihasználásában. A Plus felszereltség és a magasabb verziók egy táblagép-tartót is tartalmaznak az első utas számára, amely szükség esetén elhajtható. A kabin biztosan elég tágasnak érződik egy ilyen kategóriájú autóhoz, és egy 180 cm magas sofőr vagy első utas sem talál majd problémát a rendelkezésre álló fej-, láb- vagy vállhelyiségben. A kabin valóban elég tágas ahhoz, hogy kényelmesen elhelyezkedhessenek benne a felnőttek, ami azt jelenti, hogy az autó ezen a téren is megfelel a szegmensen belüli elvárásoknak.
A Leapmotor reagált erre a piacon, nem pedig egy nagyobb akkumulátort tett az autóba, hanem egy tartománybővítő hajtásláncot adtak hozzá, amelynek köszönhetően a valószínűsíthető hatótáv már több mint 600 mérföld, és ezzel jelentősen szélesítették az autó vonzerejét. A C10 REEV egy kisebb, 28,4 kWh kapacitású akkumulátorral rendelkezik, amely lehetővé teszi a 90 mérföldes, nulla károsanyag-kibocsátású vezetést, és egy 1,5 literes négyhengeres benzinmotorral dolgozik. A cég azt állítja, hogy az autó mindössze 10 g/km CO2-t bocsát ki, de ami ennél is fontosabb, hogy a motor soha nem hajtja meg a kerekeket. A motor egyetlen szerepe az, hogy energiát termeljen az elektromos motor és az akkumulátor számára. Ez azt jelenti, hogy az autó még mindig úgy viselkedik, mint egy tisztán elektromos jármű, ha a volán mögött ülünk.
