A h0rr0rba illő igazság végül napvilágra került: a bajai fiút aljzatbetonba rejtve találták meg. Az ügy új lendületet kapott, és még ugyanabban az évben őrizetbe vették Fehér Jánost. A tárgyalás azonban nem hozott megnyugvást – sőt, újabb feszültséget szült. A férfi a bíróság előtt mindent tagad, azt állítja, hogy korábbi, részletes vallomását kényszer hatására tette.
AZONBAN FORDULATOT VETT AZ ÜGY! Ez volt Till Tamás utolsó mondata a ha/á/a előtt:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A komfort általánosságban jó, de nem kategóriaelső. A benzines és hibrid változatok használhatóan finomak, viszont a belső égésű motorok néha zajosabbak gyorsításnál. Az elektromos változat csendesebb, de ott is előfordulhat feszesebb rugózás rosszabb úton. Ez azt jelenti, hogy a 3008 inkább egy stílusos és kényelmes családi SUV, mintsem egy kimondottan puha, „lebegős” utazóautó.
A belső tér egyik legnagyobb erőssége a design és az anyagminőség. A kabin sok helyen prémium érzetet ad, puha anyagokkal és modern formákkal, viszont a kezelhetőség nem mindig ideális. Az infotainment rendszer lassúbb és bonyolultabb, mint a legjobb riválisoké, és menet közben zavaró lehet a menük kezelése.
A praktikum vegyes képet mutat. A 3008 nem a legnagyobb a kategóriában, de még így is teljesen használható családi autó. A csomagtér körülbelül 588 literes, ami korrekt, de például a Volkswagen Tiguan vagy a Hyundai Tucson nagyobb rakteret kínál. A hátsó ülésekben a tér elfogadható, de a kupés tetővonal miatt magasabb utasoknak már kompromisszumot jelenthet a fejtér.
A technológia és felszereltség erős oldala az autónak, különösen a magasabb felszereltségi szinteken. Rengeteg vezetéstámogató rendszer, digitális kijelző és kényelmi funkció érhető el, de a rendszer nem mindig a leggyorsabb vagy legintuitívabb. Ez egy olyan terület, ahol a Peugeot inkább a látványra és a funkciók mennyiségére, mintsem a tökéletes használhatóságra koncentrált.
A megbízhatóság és biztonság összességében korrekt. A Peugeot 3008 a tulajdonosi elégedettségi felmérésekben közepes–jó helyezéseket ér el, és bár nem tartozik a Toyota szintű „legendásan megbízható” modellek közé, alapvetően nem problémás autó. A biztonsági rendszerek fejlettek, de az Euro NCAP eredménye nem minden riválisnál jobb.
