Kedden hajnalban megérkezik az északnyugat felől betörő hidegfront, és percek alatt teljesen megváltozik az időjárás képe. Az ég beborul, többfelé ered el az eső, és újabb zivatarok söpörhetnek végig az országon.
A csapadékzóna fokozatosan kelet felé tolódik, miközben nyugaton már megkezdődik a lehűlés. A legdurvább változást azonban a szél és a hőmérséklet hozza: az északnyugatira forduló légmozgás sokfelé viharossá erősödik, főként az Észak-Dunántúlon csaphatnak le veszélyes széllökések.
Döbbenetes különbségek alakulhatnak ki az országon belül. Miközben az Alföldön még 20 fok fölött maradhat a hőmérséklet, addig nyugaton már délelőtt hideg, késő őszt idéző levegő árasztja el a tájat.
A hét legdurvább fordulata szerdán érkezik meg. MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az utastér tipikusan Volvo: letisztult, minimalista, de rendkívül prémium hangulatú. A kabin egyik legerősebb pontja a nyugodt atmoszféra, amelyet a skandináv dizájn, a világos anyagok és a precízen összeállított részletek teremtenek meg. Az ülések különösen kényelmesek, a hátsó tér pedig kifejezetten tágas, így az autó akár sofőrös limuzinként is megállja a helyét. A nagy, 14,5 colos központi kijelző azonban erősen meghatározza az élményt, és nem mindenki számára előnyösen. Az Autocar szerint a rendszer gyors és tiszta, de túl sok funkciót próbál egyetlen érintőfelületre zsúfolni, ami néha zavaró lehet vezetés közben.
A Volvo filozófiájának megfelelően a biztonság továbbra is központi szerepet kap. Az ES90 fejlett szenzorokkal, kamerákkal és lidar rendszerrel dolgozik, amelyek célja, hogy minél előbb felismerjék a veszélyhelyzeteket és segítsék a vezetőt. Ez a „láthatatlan védelem” koncepció a Volvo egyik legfontosabb iránya, és az ES90 ennek az egyik csúcsmegvalósítása. A rendszer nem akar tolakodó lenni, inkább csendben figyel és beavatkozik, ha szükséges.
Vezetés közben az ES90 karaktere egyértelműen a kényelem felé hajlik. Az autó rendkívül csendes, különösen magasabb sebességnél, ahol a szél- és gördülési zaj minimális. A futómű alapvetően komfortorientált, és a nagy tömeg ellenére az autó meglepően könnyedén siklik az úton. Az Autocar szerint az ES90 sokszor olyan nyugodtan viselkedik, mintha egy modern Rolls-Royce könnyedségét próbálná megidézni, különösen autópályán.
