A rajongók azonnal nyomozni kezdtek, ki lehet az a titokzatos férfi, aki meghódította a csinos műsorvezető szívét. Az elmúlt években több pletyka is felröppent, de Zsófi következetesen hallgatott. Pedig voltak árulkodó jelek. Egy korábbi interjúban például véletlenül elszólhatta magát, amikor arról beszélt, mennyire hálás a családjának és „a párjának” a támogatásért a rengeteg munka mellett. Közben kiderül: Zsófi már jó ideje boldog kapcsolatban él, ráadásul egy rendkívül tehetős férfi oldalán. A kapcsolatukat azonban annyira óvták a nyilvánosságtól, hogy szinte senki sem tudott róluk biztosat.
RÓLA VAN SZÓ! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A számok azonban itt csak a történet egyik részét jelentik. A Hyundai mérnökei ugyanis rájöttek arra, hogy a villanyautók problémája nem a teljesítmény hiánya, hanem az élmény steril jellege. Ezért az Ioniq 6 N egyik legfontosabb különlegessége a mesterséges sebességváltás és a szimulált motorhang. Elsőre sokan furcsának tartják ezt az ötletet, hiszen egy elektromos autónak nincs szüksége hagyományos váltóra, a Hyundai mégis létrehozott egy olyan rendszert, amely virtuális fokozatokkal és művi, de meglepően hiteles hanghatásokkal próbálja visszaadni a belső égésű sportautók karakterét. A rendszer nem pusztán hangot generál, hanem a teljesítményleadást is úgy szabályozza, hogy a vezető valóban váltásérzetet kapjon. Ha túl sokáig húzatjuk az autót, a rendszer leszabályoz, ha rossz fokozatban gyorsítunk, érezhetően tompább reakciót kapunk. Az egész meglepően szórakoztató élményt nyújt, még azok számára is, akik alapvetően szkeptikusak az ilyen digitális megoldásokkal kapcsolatban.
Az autó vezethetősége szintén sokat fejlődött az Ioniq 5 N-hez képest. Mivel az Ioniq 6 alapból alacsonyabb építésű és áramvonalasabb karosszériát használ, a súlypont is közelebb került az úthoz. Ennek eredményeként az autó stabilabb nagy sebességnél, gyorsabban reagál az irányváltásokra és precízebb érzetet ad a sofőrnek. Több teszt szerint a futómű kifinomultabb lett, miközben a mindennapi használhatóság sem romlott jelentősen. A Hyundai adaptív lengéscsillapítókat alkalmaz, amelyek képesek egyszerre kényelmes és sportos karaktert biztosítani. Normál módban az autó egészen kulturáltan viselkedik, de sport üzemmódba kapcsolva azonnal feszesebbé, agresszívebbé válik.
