KÉRLEK VÁLASZ MINŐSÉGET:
– SD alap minőség
– HD
Ez is érdekelhet:
Az Eco mód azonban már jelentősen visszafogja az autót. Olyannyira, hogy meredekebb emelkedőkön akár az állandó sebesség fenntartása is nehézséget okozhat, különösen akkor, ha az akkumulátor töltöttsége sem magas. Ezt az üzemmódot ezért inkább olyan esetekre hagynánk, amikor valóban a lehető legnagyobb hatótávolság elérése a cél. Normál használat mellett a Comfort mód sokkal jobb kompromisszumot kínál a dinamika, a fogyasztás és a vezetési kényelem között.
Bár a Renault 4-et a gyártó kis SUV-ként pozicionálja, alacsony sebességnél sokkal inkább egy hagyományos szupermini karakterét mutatja. A vezetőülésben viszonylag alacsony üléspozícióban ülünk, így az autó kevésbé kelti egy magas építésű szabadidő-autó benyomását, mint ahogy azt a külső megjelenése alapján várnánk. Ugyanakkor a vezető előtt húzódó lapos motorháztető, illetve az autó jól érzékelhető szélei megkönnyítik a karosszéria elhelyezését. Városi környezetben ez komoly előny, hiszen szűk utcákban, parkolóházakban és zsúfolt parkolóhelyeken könnyű megítélni, hol végződik az autó.
