KÉRLEK VÁLASZ A LEHETŐSÉGEK KÖZÖTT:
– videa
Ez is érdkelehet:
A gumiabroncsok szerepe a vezethetőségben szintén fontos. A Renault 4 elektromos motorja képes gyorsan leadni a 245 Nm-es nyomatékot, ezért az első tengelynek rövid idő alatt kell átadnia ezt az erőt az aszfaltnak. Rossz útviszonyok között vagy erőteljes gyorsításkor emiatt könnyebben előfordulhat tapadásvesztés. A már említett nyomatékkormányzás ennek egyik érzékelhető következménye. Normál körülmények között azonban az elektronikus menetstabilizáló és a tapadásvezérlés megfelelően kezeli a helyzetet.
A vezetési élmény szempontjából az is fontos, hogy a Renault nem próbálta túlzottan mesterségesre hangolni az autót. A Sport mód érezhetően megváltoztatja a gázreakciót, de a Renault 4 alapvetően nem válik teljesen más autóvá. A Comfort és Sport közötti különbség inkább a karakter finom módosítása, mintsem radikális átalakítása. Ez sok felhasználó számára előnyös, mert nem kell folyamatosan a különböző módok között váltogatni.
A Renault 4 vezetője így egyszerűen választhatja a Comfort módot, és szinte minden közlekedési helyzetben megfelelő reakciókat kap. Ha egy kicsit több dinamika kell, ott a Sport. Ha pedig az akkumulátor töltöttsége kritikusan alacsony, az Eco mód segíthet az energiafelhasználás visszafogásában. A rendszer egyszerűsége miatt a különböző módok nem válnak felesleges technológiai látványossággá.
