KÉRLEK VÁLASZ A LEHETŐSÉGEK KÖZÖTT:
– voe.sx
– okru
Ez is érdekelhet:
A magasabb karosszéria a kanyarokban természetesen érezhető. A karosszéria jobban dől, amikor gyorsabban fordulunk, és a nagyobb tömeg is hatással van az irányváltásokra. Mindez azonban nem jelenti azt, hogy az autó bizonytalanná válna. A gumiabroncsok tapadása megfelelő, az első tengely reakciói kiszámíthatók, és a futómű képes kontroll alatt tartani a karosszériamozgásokat. A Renault 4 így még lendületes vezetés mellett is stabil marad.
Az autó egyik érdekes tulajdonsága, hogy a vezető hamar megtalálhatja azt a tempót, amelynél a Renault 4 a legjobban érzi magát. Nem szükséges nagy sebességgel közlekedni ahhoz, hogy élvezetes legyen. Már egy kanyargós városi úton vagy egy országúti szakaszon is érezhető a kormány gyors reakciója és a villanymotor közvetlensége. Ez olyan karakter, amely a mindennapi közlekedésben is hozzáad valamit az élményhez.
A modern autók egyre inkább eltávolodnak attól az érzéstől, hogy a vezető közvetlenül kapcsolatban van a járművel. Sok modellben rengeteg elektronikus segédlet működik a háttérben, és a vezető egyre inkább egy digitális rendszer kezelőjének érezheti magát. A Renault 4 ezzel szemben megőrzi a klasszikus autóvezetés néhány alapvető elemét. A kormányzás közvetlen, a gázreakció jól adagolható, és a regeneratív fékezés lehetővé teszi, hogy a vezető saját stílusához igazítsa a lassítást.
