A rendőrök ezután megpróbálták eltávolítani az autót az átjáróból, azonban amikor a fénysorompó piros jelzésre váltott, nekik is el kellett hagyniuk a helyszínt. Nem sokkal később egy körülbelül 60 km/órás sebességgel érkező vonat elsodorta a síneken rekedt autót, amelyet a másik vágányra lökött át, miközben onnan is közeledett egy szerelvény. „A MÁV-csoport kéri, hogy ha valaki autójával elakad egy vasúti útátjáróban azonnal hagyja el gépkocsiját és hívja a 112-es segélyhívó számot! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Fiat 500L gazdaságos motorok széles választékát kínálja, amelyek közül a legtakarékosabb az 1,3 literes Multijet dízel félautomata váltóval szerelt változata. Ez a kivitel 70,6 mérföld/gallon átlagfogyasztásra képes, miközben szén-dioxid-kibocsátása mindössze 105 g/km. A hagyományos, manuális váltóval párosított 1,3 literes Multijet sem marad el sokkal mögötte, hiszen 67,3 mpg fogyasztást és 110 g/km CO₂-értéket produkál. Ezek az adatok különösen vonzóvá teszik a modellt azok számára, akik alacsony üzemanyagköltségek mellett szeretnének praktikus, családi autót használni.
Az 1,6 literes dízelmotor szintén kedvező választás, mivel 62,8 mpg átlagfogyasztást ér el, miközben 117 g/km szén-dioxidot bocsát ki. Ez a motor valamivel erősebb és rugalmasabb, így azok számára lehet ideális, akik gyakran közlekednek autópályán vagy teljes terheléssel használják az autót. Fontos kiemelni, hogy az összes dízelváltozat alapfelszereltségként rendelkezik start-stop rendszerrel, amely városi forgalomban, piros lámpánál vagy araszolás közben automatikusan leállítja a motort, ezzel tovább csökkentve a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
A benzines kínálat két motorból áll, amelyek közül a 0,9 literes TwinAir turbós erőforrás számít a kedvezőbb választásnak. Ez a kéthengeres motor 58,9 mpg fogyasztási adatot és 112 g/km CO₂-kibocsátást kínál.
